騰訊科技訊 5月25日，美國政府公布了Uber路測無人車撞死行人事故的初步調(diào)查報告，Uber相關(guān)系統(tǒng)暴露出的問題令外界擔(dān)憂。據(jù)外媒最新消息，美國國會相關(guān)議員近日已經(jīng)開始針對所有的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)，調(diào)查其安全措施。
Uber造成了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故，事故引發(fā)了全球輿論震驚。而根據(jù)美國政府公布的報告，Uber無人車在撞擊前六秒，發(fā)現(xiàn)了這名推單車橫穿馬路的行人（一位49歲的流浪者女性），但是無人車并未啟動剎車措施。
Uber事故發(fā)生之后，給全世界自動駕駛研發(fā)敲響了一次警鐘，許多公司已經(jīng)暫停測試，一些地方的政府也開始反思過于寬松的政策。
據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，自動駕駛汽車的安全性，已經(jīng)引發(fā)了美國國會的擔(dān)憂。近日，美國國會參議院兩位參議員Edward J. Markey和Richard Blumenthal向所有無人車研發(fā)公司發(fā)信，對一些問題提出質(zhì)詢。
兩位議員調(diào)查的內(nèi)容包括各家公司都在哪些地方進行自動駕駛汽車測試，另外無人車是否對社會道路上的公眾構(gòu)成風(fēng)險，另外無人車的運行都需要哪些外部信息輸入（包括傳感器）。
據(jù)悉，兩位議員發(fā)送信件的對象包括了許多汽車制造商的美國分公司以及美國科技公司，涉及寶馬、戴姆勒卡車公司、菲亞特克萊斯勒、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、馬自達、三菱、日產(chǎn)、特斯拉、豐田、斯巴魯、大眾、沃爾沃、亞馬遜、Uber、Waymo、英偉達、Lyft、蘋果、英特爾等。
兩位議員在質(zhì)詢信中表示，最近的慘痛事故（Uber）已經(jīng)給外界帶來了很多的疑問，尤其是無人車公司在車輛路測時如何保障公眾的安全。
兩人表示，他們已經(jīng)清楚目前Uber和一些公司已經(jīng)暫停了無人車路測，但是他們?nèi)匀幌Ｍ莆崭嗟男畔?，即有關(guān)研發(fā)企業(yè)在路測無人車方面的管理制度，以及最近發(fā)生的事故將如何影響到這些制度。
在過去一兩年中，管理混亂的Uber公司遭到了各種負(fù)面輿論新聞，成為互聯(lián)網(wǎng)歷史上遭遇批評最多的公司。在無人車事故曝光之后，美國媒體也揭露了該公司無人車項目的亂象，包括前任負(fù)責(zé)人只顧發(fā)展速度，不顧安全。
在這次撞死人事故中，Uber無人車中配置了一名備份司機，但是此人卻玩忽職守，發(fā)生事故時他卻在低頭觀看某個設(shè)備（可能是手機）。
近日，Uber宣布 徹底關(guān)閉亞利桑那州的無人車測試項目，未來的測試將集中在賓夕法尼亞州和加州。之前致死事故發(fā)生后，亞利桑那州政府已經(jīng)取消了Uber的路測資格。
根據(jù)加州車管局和第三方市場機構(gòu)報告，在自動駕駛研發(fā)方面，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、通用汽車、日產(chǎn)等公司居于領(lǐng)先地位，Uber、蘋果、特斯拉等行業(yè)知名度大的公司技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。其中特斯拉在部署自動駕駛技術(shù)方面最為積極，但是級別比較低，性質(zhì)上僅僅是“輔助駕駛”。（綜合/晨曦）
