騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，由于政策原因，Uber一直不能在日本運營自己的車隊，不過這家網(wǎng)約車公司并沒有放棄進軍日本市場。據(jù)悉，它計劃推出一款網(wǎng)約車試點服務(wù)，將消費者與其他出租車服務(wù)提供商連接。
未來幾個月，Uber計劃向日本淡路市居民和游客提供其打車應(yīng)用，用以召喚20多家地方出租車公司運營的車輛。淡路是大阪附近的一座島嶼城市，人口約15萬。試點項目將一直運營到2019年3月。
“目前我們正致力于和日本的出租車公司達成合作，我們希望在日本全國擴張?！盪ber日本區(qū)發(fā)言人Kay Hattori周二表示。
由于當?shù)胤ㄒ?guī)禁止非專業(yè)司機收費運載乘客，Uber一直不能將其網(wǎng)約車服務(wù)完全帶到日本。不過，Uber的外賣服務(wù)UberEats已經(jīng)在日本四座城市開展運營，其中包括東京和大阪。
目前，Uber的移動應(yīng)用可以在東京使用，來連接用戶和汽車服務(wù)，同時Uber還面向日本鄉(xiāng)村地區(qū)的老年人推出了兩個網(wǎng)約車試點服務(wù)。由于老齡化日趨嚴重，日本對打車服務(wù)公司極具吸引力。
今年早些時候，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）告訴投資者，Uber必須改變在日本的經(jīng)營方式，將專注于和當?shù)氐某鲎廛嚬竞献鳌?/p>
隨著網(wǎng)約車服務(wù)和下一代出租車服務(wù)的全球興起，越來越多的公司希望在日本規(guī)模160億美元的出租車行業(yè)分一杯羹。
中國的滴滴出行和軟銀集團已經(jīng)宣布，將在日本成立一家合資公司，提供叫車服務(wù)。豐田和索尼也分別與當?shù)氐某鲎廛嚬竞献?，來開發(fā)服務(wù)使用人工智能技術(shù)預(yù)測使用和需求。（編譯/弘藝）
