16日，滴滴公布順風(fēng)車階段整改措施：下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能，車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，暫停接受22點-6點出發(fā)的訂單。
△資料圖
超22點訂單會對合乘雙方發(fā)送安全提示
滴滴公司16日公布順風(fēng)車階段整改措施，備受輿論關(guān)注的順風(fēng)車用戶標(biāo)簽和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進(jìn)行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。
在繼續(xù)評估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。接單在22點之前但預(yù)估服務(wù)時間超過22點的訂單，在出發(fā)前會對合乘雙方進(jìn)行安全提示。
全平臺嚴(yán)打 “人車不符” 舉報有獎
此輪整改，不僅涉及順風(fēng)車業(yè)務(wù)線，滴滴全平臺還將零容忍嚴(yán)打“人車不符”，除要求出車司機(jī)每天出車前需進(jìn)行人臉識別外，平臺還推出有獎舉報人車不符。
乘客遇險可撥打110、120急救電話
在乘客安全方面，滴滴還將緊急求助功能提升至顯著位置，除了原有功能外，乘客還可一鍵撥打110、120、122及平臺安全客服等求助電話。
△資料圖
已著手建立關(guān)愛基金
滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，滴滴將主動承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。在已有安全保障機(jī)制(包括保險、醫(yī)療費用先行墊付、意外傷害人道援助、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬的保障)的基礎(chǔ)上，滴滴已著手建立關(guān)愛基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。
上述除順風(fēng)車外的整改措施將于5月31日前全部完成。同時，為更有效解決司乘糾紛、安全問題，是否應(yīng)對行程進(jìn)行錄音，滴滴亦向社會公開征集意見。
央視評論
聽其言 觀其行 平臺責(zé)任必須落實到位
滴滴順風(fēng)車平臺屬于居間服務(wù)平臺，作用是在順風(fēng)車主與乘客之間搭建橋梁以促成雙方交易。而由于客運的特殊性，需要滴滴平臺對順風(fēng)車主盡到嚴(yán)格的審查義務(wù)，并設(shè)計合理的規(guī)則以保障交易安全和乘客安全。
此次滴滴出臺的整改措施，針對性的解決目前存在的漏洞，但還必須嚴(yán)格責(zé)任倒查，認(rèn)真反思，不能總在出了惡性事件才整改。像“人車不符”這些問題并不是新問題，而是長期存在的。希望這次整改能夠不打折扣的落實到位。
順風(fēng)車管理規(guī)定亟需各地方政府出臺規(guī)定予以規(guī)范
順風(fēng)車實質(zhì)上是屬于私人車輛不以營利為目的的合乘行為，不同于出租車，也不完全等同于網(wǎng)約車。2016年11月1日起施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》明確順風(fēng)車的管理應(yīng)按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。但截至目前，尚有很大一部分城市存在管理法規(guī)的空白。這也導(dǎo)致很多地方的順風(fēng)車在政策法規(guī)監(jiān)管之外野蠻發(fā)展，存在諸多問題，這些都需要各地政府及時出臺規(guī)定予以規(guī)范。
文丨央視評論特約撰稿 岳屾山
