[摘要]增強(qiáng)扁平化管理意味著馬斯克本人將直接承擔(dān)更多職責(zé)。
騰訊《一線》 紀(jì)振宇 5月14日發(fā)自硅谷
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克14日在一封內(nèi)部信中稱，特斯拉將重組和扁平化公司管理組織架構(gòu)。他的這番表態(tài)發(fā)生在特斯拉幾名高管連續(xù)離職之后，這家電動(dòng)車廠商還面臨提升旗下Model 3車型產(chǎn)量的挑戰(zhàn)。
近日，特斯拉幾名關(guān)鍵職位的高管先后離職。負(fù)責(zé)工程的Doug Field目前暫停工作，他被視為Model 3提升產(chǎn)能的關(guān)鍵人物，另一位負(fù)責(zé)Autopilot技術(shù)的高管Matthew Schwall則離開特斯拉加入谷歌旗下無(wú)人駕駛部門Waymo。
在內(nèi)部信中，馬斯克稱，“特斯拉對(duì)于未來(lái)已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，我們正在對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行重組，作為重組的一部分，我們將管理架構(gòu)進(jìn)一步扁平化以促進(jìn)關(guān)鍵信息的溝通，同時(shí)削減對(duì)于我們達(dá)成目標(biāo)不必要的其他活動(dòng)。”
他同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，公司將繼續(xù)增加雇傭員工。在5月初，他曾表示，要削減合同工數(shù)量。
進(jìn)一步增強(qiáng)扁平化管理意味著馬斯克本人將直接承擔(dān)更多職責(zé)。今年2月份，他宣布將直接管理公司的銷售和服務(wù)部門，隨后原先負(fù)責(zé)這一業(yè)務(wù)的特斯拉全球銷售總裁Jon McNeil離職并加入共享出行公司Lyft擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。
4月份，馬斯克又親自負(fù)責(zé)車輛的生產(chǎn)，為了督促M(fèi)odel 3的產(chǎn)能提升，馬斯克甚至睡在工廠內(nèi)，而這一業(yè)務(wù)原先是由近日宣布暫停工作的工程主管Doug Field所負(fù)責(zé)。
特斯拉目前正處在緊要關(guān)頭，Model 3的產(chǎn)能能否達(dá)標(biāo)意味著特斯拉能否產(chǎn)生足夠支持業(yè)務(wù)長(zhǎng)續(xù)發(fā)展的現(xiàn)金流，并且真正轉(zhuǎn)型成為一家主流的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。此前，特斯拉Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)成的時(shí)間已經(jīng)多次推遲，在最新的第一季度財(cái)報(bào)中，特斯拉稱在第一季度最后一周中，Model 3的產(chǎn)量為2020輛，未能達(dá)到此前所設(shè)立的每周2500輛的生產(chǎn)目標(biāo)。
特斯拉表示，4月中旬，Model 3的生產(chǎn)線短暫停工，為了調(diào)整后進(jìn)一步提高產(chǎn)能，在停工之前，Model 3連續(xù)3周產(chǎn)量達(dá)到2000臺(tái)以上。
特斯拉稱，如果按照計(jì)劃，未來(lái)Model 3產(chǎn)能將達(dá)到每周5000輛，并在今年第二季度實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，并在第三和第四季度持續(xù)維持正值。
今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下挫超過(guò)5%，投資者對(duì)這家電動(dòng)車廠商的信心有所動(dòng)搖。在面臨包括Model 3、半掛電動(dòng)卡車等多款車型同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)的艱巨任務(wù)的同時(shí)，特斯拉的資金一直處于緊張。截至去年底，特斯拉的現(xiàn)金總額為35億美元，有分析師認(rèn)為特斯拉今年至2019年需要45億美元現(xiàn)金，公司在明年將面臨11.5億美元的債務(wù)到期，分析師預(yù)計(jì)截至2019年3月，特斯拉將需要從外部籌集約20至30億美元的資金以支持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
