網(wǎng)易科技訊 5月9日消息，據(jù)福布斯雜志報道，在過去的一年里，有很多反烏托邦的預(yù)測，宣稱機(jī)器人將會顛覆工作場所。雖然這些故事大多集中在機(jī)器如何取代人類工作方面，但更有可能的是，它們將會在工作場所支持人類。Uber就是一個典型的例子，該公司的“管理者”可能是人工智能（AI）系統(tǒng)，它們就像人類管理者那樣精明。
在整個Uber，其工作流程很少有人直接參與，與司機(jī)交流主要是通過嵌入到手機(jī)應(yīng)用中的自動化管理系統(tǒng)進(jìn)行。這種“自動化管理器”將分配乘客接送請求，給司機(jī)反饋表現(xiàn)(包括他們的工作量和乘客滿意度)，甚至因不維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)而懲罰他們。那么，Uber司機(jī)對他們的“AI老板”有什么感覺？
美國賓夕法尼亞州立大學(xué)最近的研究研究了Uber司機(jī)之間的對話，試圖了解他們對自己“AI老板”的感受。盡管Uber的AI執(zhí)行了很多管理者的職責(zé)，但司機(jī)們卻覺得他們幾乎沒有能力去抱怨、推銷新想法，甚至影響他們?nèi)Q工作，而所有這些人類經(jīng)理都會做得更好。再加上Uber的大多數(shù)決策都是針對客戶而不是司機(jī)做出的，這讓情況變得更加復(fù)雜。
研究人員表示：“Uber所有不同的管理決策都體現(xiàn)在平臺上，因?yàn)楣镜钠脚_實(shí)際上充當(dāng)著管理者的角色。當(dāng)我們看到它時，Uber的平臺似乎只關(guān)注一個用戶，即想要乘車的人，而且通常以犧牲司機(jī)部分利益為代價?！?/p>
這種關(guān)系是至關(guān)重要的，因?yàn)榻^大多數(shù)Uber司機(jī)透露，他們之所以加入這個平臺，是因?yàn)樗峁┝俗灾餍?。在世界各地的法庭上，有很多關(guān)于Uber司機(jī)屬于雇員還是獨(dú)立承包人的爭論，但在很大程度上，由于平臺決定行為，你會更傾向于認(rèn)為他們屬于獨(dú)立承包商。研究人員解釋說:“那些認(rèn)為自己是獨(dú)立承包商的司機(jī)，當(dāng)他們察覺到這個平臺在試圖管理他們時，往往會感到惱火?！?/p>
這種內(nèi)在的公平感非常關(guān)鍵，因?yàn)樗w現(xiàn)了人們在受到AI系統(tǒng)管理時的感受?？▋?nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，總的來說，人們很樂意接受AI管理。只要一切進(jìn)展順利，人們就會對AI老板感到滿意?？墒?，如果發(fā)生分歧或其他事情，員工想要改變，那就會導(dǎo)致司機(jī)與AI老板之間的關(guān)系迅速惡化。
可以這么說，Uber可能是AI管理的一個極端例子，因?yàn)樗谑袌錾嫌泻芏鄶?shù)據(jù)可用，而且每個司機(jī)的表現(xiàn)都很好。雖然這種環(huán)境可能無法在其他工作環(huán)境中完全復(fù)制，但我們的工作環(huán)境正變得越來越以數(shù)據(jù)為中心，而“AI經(jīng)理”的崛起似乎已是不可避免。希望這些早期的研究有助于指導(dǎo)這些技術(shù)的開發(fā)和部署，以確保已經(jīng)被剝奪權(quán)利的勞動力不會被甩得更遠(yuǎn)。（小小）
本文來源：網(wǎng)易科技報道