騰訊科技訊 北京時間5月8日晚間，京東集團發(fā)布了2018財年第一季度財報，財報顯示，其第一季度凈營收1001.3億元人民幣，高于分析師預估989.9億元人民幣，同比增長33.1%；第一季度凈利潤為15.249億元人民幣，在非美國通用會計準則下（Non-GAAP）達到10.474億元人民幣，創(chuàng)下了單季度盈利的新高，并實現(xiàn)連續(xù)八個季度的盈利。
財報發(fā)布后，京東集團董事長兼CEO劉強東、CFO黃宣德等高管出席了隨后舉行的分析師電話會議，解讀財報要點并回答了分析師提問。
以下即為本次電話會議分析師問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：
美國銀行-美林分析師：我們知道京東投資于物流業(yè)務，不光是為了發(fā)展京東的業(yè)務規(guī)模，也是為了服務第三方的商家，那么我想知道，如果我們看京東去增長和擴大自己的物流網(wǎng)絡的話，大體上來講，你們的發(fā)展有多少是為了助力于京東自己的業(yè)務的擴張，有多少是為了服務于第三方物流需求做準備？
劉強東：我們預計，大概在5年之內(nèi)的時間里，來自于第三方的物流服務將要超過我們自營的部分。
黃宣德：物流網(wǎng)絡當前的擴張既是為了京東自營業(yè)務也是為了第三方商戶服務而準備的，目前我們并不將兩者分開來看。我上次電話會議的時候提到過，我們在去年下半年的時間升級了物流服務的能力，升級后的能力需要幾個季度的時間來消化，而第一季度是一個相對的淡季，所以這種影響仍然在持續(xù)。但是，我們看到，今年第一季度第三方物流服務的利潤率按月份計算有所提升。
劉強東：同時我們也知道，我們的投資人在過去很多年里一直很關心京東的物流投資的問題。物流（投資）我們過去一直盡量在使用自己的現(xiàn)金，在今年某個時間我們準備成立一個物流地產(chǎn)基金，通過使用第三方的資金這種方式，來為我們帶來更多的物流倉儲建設。
花旗集團分析師：我的問題是關于物流投資周期的，預計物流投資的加大將會持續(xù)多長時間？我知道其實物流投資的加大是從去年第四季度開始的，我們已經(jīng)開始在第一季度看到了一些影響，那么今年的物流投資會是什么趨勢？到了今年第四季度是否會恢復正常的水平？長期來看，你們的第三方物流服務的利潤結(jié)構(gòu)會是怎樣的？今年公司在第三方物流服務方面有沒有什么收入方面的目標？
黃宣德：剛才Richard（劉強東）已經(jīng)提到了，第三方物流服務將在未來五年內(nèi)占比超過整體物流業(yè)務的50%。
劉強東：因為去年是京東物流第一次向第三方進行開放，所以大家看到我們在去年第四季度來自第三方的物流服務收入快速增長，我們也有意識地提前半年為第四季度新建了大量物流倉儲，由此在短時間內(nèi)物流成本有了一些鉗制，但很快，預計經(jīng)過一兩個季度（新建的物流能力）就會消化完。
未來，我們每年、每個季度幾乎都會新建些倉儲，但是會保持新建倉儲和實際使用率的平穩(wěn)，也就是說以后不會再出現(xiàn)像去年第四季度這種集中性的、短時間內(nèi)的費用波動的情況。這是比較罕見的。（持續(xù)更新中）
