騰訊科技訊 目前全球科技公司和汽車產(chǎn)業(yè)掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛的熱潮，其中谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、通用等公司處于領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，Waymo正在籌備無人的士服務(wù)。但是許多人不知道的是，美國軍方也是研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備的主要力量，美軍甚至準(zhǔn)備在自動(dòng)駕駛汽車社會(huì)商用之前，首先在軍隊(duì)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)部署。
據(jù)國外媒體Aotomotive News報(bào)道，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和部署方面，美國軍方已經(jīng)向Waymo、Uber等公司發(fā)起了一場(chǎng)挑戰(zhàn)。
最近在美國國會(huì)的一個(gè)聽證會(huì)上，美國國防部負(fù)責(zé)技術(shù)和研發(fā)的一名副部長(zhǎng)格里芬（Michael Griffin）表示：“在我們?cè)诖蠼中∠飺碛凶詣?dòng)駕駛汽車之前，我們將在軍隊(duì)場(chǎng)景中首先擁有無人駕駛車輛?！?/p>
如果說自動(dòng)駕駛汽車能夠大幅度降低網(wǎng)約車公司的人力成本，那么這種技術(shù)對(duì)于美軍顯得更加重要。據(jù)格里芬稱，在戰(zhàn)區(qū)死亡的士兵中，52%和運(yùn)輸食品、燃料和其他物資的車輛相關(guān)人員有關(guān)系。如果能夠利用人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，將會(huì)大量減少傷亡率。
在社會(huì)上，自動(dòng)駕駛成為一個(gè)研發(fā)熱點(diǎn)。幾乎全球所有的一線科技公司和汽車制造商全部投資研發(fā)無人車。根據(jù)加州車管局的資料，在該州測(cè)試無人車的企業(yè)已經(jīng)超過了50家，而Waymo、通用汽車、日產(chǎn)汽車三家公司處于落后，特斯拉、蘋果、Uber等知名公司也在加緊追趕中。
這些企業(yè)中排名第一的是Waymo，其自動(dòng)駕駛研發(fā)指標(biāo)在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先。該公司正在籌備在美國亞利桑那州推出無人出租車服務(wù)，之前已經(jīng)采購了數(shù)萬輛汽車，并且獲得了該州的出租車運(yùn)營牌照。
美國的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)也給傳統(tǒng)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管帶來了一些挑戰(zhàn)。而根據(jù)法規(guī)，美軍研發(fā)的各種車輛也需要遵守聯(lián)邦政府安全標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)蘭德公司的一名專家稱，美軍的一些自動(dòng)駕駛汽車可能部署到海外國家，這些地區(qū)的監(jiān)管架構(gòu)和美國又不相同，因此這都是五角大樓在大規(guī)模部署之前必須解決的問題。
在歷史上，美國軍方一直是創(chuàng)新技術(shù)的早期研發(fā)機(jī)構(gòu)和資助者，眾所周知的是，涉及到太空探索以及互聯(lián)網(wǎng)的許多核心技術(shù)，來自于美軍早期的研發(fā)項(xiàng)目。
格里芬也表示，國防部“絕對(duì)”必須利用一些私營公司研發(fā)自動(dòng)駕駛的成果，不過他并未提到具體的企業(yè)名字。
在過去多年中，美國“國防先進(jìn)研究項(xiàng)目局”一直在資助自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)，另外在2004年就贊助了無人車的一次比賽項(xiàng)目。
一位專家表示，美軍非常希望利用自動(dòng)駕駛的一些民用技術(shù)來開發(fā)產(chǎn)品，而不是自己從頭研發(fā)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)在美國軍方的使用前景，要比社會(huì)民用范圍大得多，除了自動(dòng)駕駛車輛之外，美國軍方過去也在研發(fā)大量的無人裝備，比如無人坦克，以及排雷的無人智能設(shè)備。其中的一些設(shè)備也采用了遙控技術(shù)，而不是真正的自動(dòng)駕駛。
美國軍方每年的經(jīng)費(fèi)高達(dá)7000億美元，因此他們有足夠的經(jīng)濟(jì)能力來支撐創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和實(shí)用。
比如美軍承包商BAE系統(tǒng)公司，過去推出了無人戰(zhàn)車，外觀類似小型坦克，它能夠在情報(bào)偵查、傷兵救援、爆炸物排除等方面發(fā)揮重要作用。
另外，美國海軍也在研發(fā)完全自動(dòng)駕駛的無人潛水艇等設(shè)備。
據(jù)報(bào)道，美國軍方正在利用最新一代的科技研發(fā)軍事裝備，其中也涉及到了硅谷公司，這種現(xiàn)象也引發(fā)了硅谷人士的爭(zhēng)議。
不久前，媒體報(bào)道美國軍方正在利用谷歌公司的人工智能技術(shù)開發(fā)裝備，隨后數(shù)千名谷歌員工進(jìn)行了抗議活動(dòng)，要求公司停止和軍方的合作。
據(jù)悉，去年，美國國防部長(zhǎng)馬蒂斯曾經(jīng)到訪了谷歌總部，和谷歌高管洽談如何在軍備產(chǎn)品開發(fā)中使用谷歌的人工智能、云計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。
另外，一些軍事專家也表示，如果說自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)輸車輛還算比較合情合理之外，更先進(jìn)的人工智能技術(shù)如果和軍事裝備和武器相結(jié)合，可能會(huì)涉及到生命（擊斃敵人）的重要決策，這也將會(huì)引發(fā)更深層次的倫理道德討論。
此前，在常規(guī)的自動(dòng)駕駛汽車中，在發(fā)生道路緊急狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也需要采取類似人類的決策，比如在躲避時(shí)如何被迫選擇“撞擊目標(biāo)”，這種行為也涉及到了路人生命，因此引發(fā)了科技行業(yè)的爭(zhēng)論。（綜合/晨曦）
