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　　7月份以來(lái)，受干旱天氣和上游來(lái)水影響，長(zhǎng)江中下游水位持續(xù)退落，漢口、黃石水位均已跌落至同期歷史最低值，且打破近年來(lái)歷史最低水位，以嘉魚(yú)水道、巴河-戴家洲河段為代表的“淺梗阻”水道航道維護(hù)尺度緊張，航道維護(hù)壓力持續(xù)增大。?
　　為此，長(zhǎng)江武漢航道局近日召開(kāi)2022-2023屆枯水期航道養(yǎng)護(hù)工作會(huì)，傳達(dá)《長(zhǎng)江干線2022-2023屆枯水期航道養(yǎng)護(hù)工作研討布置會(huì)》會(huì)議精神，分析當(dāng)前航道養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，謀劃部署本屆枯水期及今后一個(gè)時(shí)期重點(diǎn)工作。會(huì)議的召開(kāi)標(biāo)志著該局轄區(qū)349.2公里航道枯水期航道養(yǎng)護(hù)工作正式拉開(kāi)序幕。
　　據(jù)悉，受今年夏天長(zhǎng)江“汛期反枯”及持續(xù)干旱影響，航道維護(hù)任務(wù)十分艱巨。根據(jù)水情情況，該局加強(qiáng)航道探測(cè)和航道演變分析，對(duì)航道尺度緊張的重點(diǎn)水道實(shí)施航道調(diào)整。8月份以來(lái)，為緩解嘉魚(yú)水道通航壓力，該局及時(shí)申請(qǐng)2艘疏浚船舶到淺區(qū)施工，同時(shí)開(kāi)通了嘉魚(yú)中夾臨時(shí)航道，有效緩解了該水道通航壓力。
　　下一步，該局將根據(jù)上游來(lái)水情況，對(duì)重點(diǎn)水道每天探測(cè)，對(duì)疏浚水道每天2次探測(cè)；同時(shí)，對(duì)巴河-戴家洲河段航道進(jìn)行調(diào)整，申請(qǐng)疏浚船舶在該河段淺區(qū)施工，全力保障轄區(qū)航道尺度。
　　會(huì)上，長(zhǎng)江武漢航道局局長(zhǎng)朱文清、副局長(zhǎng)何明憲對(duì)本屆枯水期航道保暢工作提出明確要求。強(qiáng)調(diào)要充分認(rèn)識(shí)該項(xiàng)任務(wù)的艱巨性，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，務(wù)實(shí)篤行，主動(dòng)迎戰(zhàn)特殊水情，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度全力保障枯水期航道暢通安全，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
　　航道部門(mén)提醒，過(guò)往船舶要嚴(yán)格按照公布的航道尺度配載，切勿超吃水航行，航行通過(guò)疏浚施工河段時(shí)，加強(qiáng)瞭望，注意安全。