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　　用一個(gè)詞形容現(xiàn)在的交通
　　那必須是：
　　四！通！八！達(dá)！
　　各種交通項(xiàng)目
　　也是市民們熱衷的話題
　　現(xiàn)在，又有好消息傳來(lái)！


　　普陀灣隧道
　　將于10月1日零點(diǎn)通車！
　　東港至魯家峙開車僅需5分鐘
　　跟著 舟魚兒
　　一起去看看廬山真面目吧~
　　普陀灣隧道連接?xùn)|港海洲路和魯家峙，在該隧道東港側(cè)，抬頭可見(jiàn)洞門白色鋼結(jié)構(gòu)外觀，進(jìn)出口位置一塊大石上書“普陀灣隧道”五個(gè)大字。


　　隧道內(nèi)，兩側(cè)邊墻安裝了銀色的裝飾板，洞頂兩側(cè)的照明燈整齊排列，把整個(gè)隧道照得亮堂堂，仿佛向海底延伸出一條優(yōu)美的光帶。


　　在魯家峙側(cè)的敞開段，兩側(cè)墻體上，工人正在手繪墻體畫，綠眉毛帆船等普陀特色圖案躍然墻上。沿著敞開段繼續(xù)行駛，車輛可快速駛?cè)媵斈下贰?br>

　　普陀灣隧道共安裝了12臺(tái)內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)，實(shí)時(shí)感應(yīng)隧道內(nèi)的煙塵，自動(dòng)循環(huán)空氣，保證隧道陰涼通風(fēng)。
　　除了看得見(jiàn)的高科技
　　隧道施工工藝科技含量更高


　　工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 馬政?。?br>　　普陀灣隧道是浙江省首條公路海底盾構(gòu)隧道，隧道施工采用明挖、暗挖與盾構(gòu)法等工藝，盾構(gòu)施工過(guò)程中經(jīng)歷填土區(qū)、雜填土區(qū)、拔樁區(qū)、隆起區(qū)，工藝非常復(fù)雜。項(xiàng)目介紹


　　作為省市區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資11.27億元，線路全長(zhǎng)2225米。整個(gè)工程采用 “海底盾構(gòu)隧道+山嶺隧道” 方案，海底盾構(gòu)為雙洞海底隧道，由魯家峙始發(fā)，下穿沈家門漁港后，到達(dá)沈家門，山嶺隧道貫通沈家門和東港。


　　隧道一端連著普陀本島，另一端連著魯家峙島。工程通車后將成為連通魯家峙和普陀城區(qū)的 第三條大通道 ，相比經(jīng)過(guò)魯家峙大橋，可 節(jié)省15-20分鐘 的時(shí)間，對(duì)于緩解魯家峙大橋與東海路交通擁堵，加快創(chuàng)建沈家門漁港特色小鎮(zhèn)，帶動(dòng)魯家峙開發(fā)，打造沈家門、魯家峙“一港兩岸”具有積極推動(dòng)作用。
　　來(lái)源：中國(guó)舟山普陀
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