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　　自長江航道局基層航道處規(guī)范化建設(shè)工作部署以來，長江揚(yáng)中航道處主動調(diào)研，以保暢保通為出發(fā)點(diǎn)、以服務(wù)群眾為落腳點(diǎn)，以“處躉運(yùn)行一體化、服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)部管理精細(xì)化”建設(shè)為抓手取得了一些階段性成果，展現(xiàn)了長江航道新面貌。
　　躉船改造煥發(fā)新面貌
　　通過實(shí)地考察和與一線職工商討，長江揚(yáng)中航道處機(jī)關(guān)對躉船原本的衛(wèi)生間、會議室、廚房、辦公室等房間都進(jìn)行了升級改造。本著“不鋪張、不浪費(fèi)”的原則，從原機(jī)關(guān)駐地找來還可利用的辦公桌椅與電腦、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。班組人員也積極主動清理房間、搬動桌椅，忙的不亦樂乎，用實(shí)際行動支持處躉一體化建設(shè)，為今后協(xié)同工作開了好頭，展現(xiàn)新面貌。


　　一體化航標(biāo)燈安裝凸顯新技術(shù)
　　在經(jīng)受了“三伏天”的“烤”驗(yàn)后，揚(yáng)中轄區(qū)迎來短暫陰雨天氣，揚(yáng)中航道處13103班組決定利用這一時機(jī)更換一批新型一體化航標(biāo)燈。伴著細(xì)雨中的一聲汽笛，工作船駛離碼頭，一座座嶄新的一體化航標(biāo)燈安裝完畢，燈色標(biāo)準(zhǔn)、燈光明亮，夜間發(fā)光射程滿足轄區(qū)航道通航環(huán)境需求。在這次出航中，航道13103輪安裝了八座一體化航標(biāo)燈，并更換老舊浮架一座，提升了工作效率，展示了航道科技。


　　　15米燈船拋設(shè)與航標(biāo)調(diào)整建設(shè)新航道
　　揚(yáng)中處處躉一體化辦公后發(fā)現(xiàn)碼頭所處水域通航寬度不夠，技術(shù)人員第一時間制定航標(biāo)配布與優(yōu)化調(diào)整方案，在保證通航寬度的條件下新設(shè)兩艘15米燈船，并調(diào)整碼頭附近3座標(biāo)志，保障航道的暢通與安全。兩艘15米燈船也安裝了最新的一體化同步閃航標(biāo)燈，成為市民新的郊游打卡地。揚(yáng)中處通過新型辦公模式，逐步實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的精細(xì)化。


　　接下來，長江揚(yáng)中航道處將始終堅決貫徹落實(shí)規(guī)范化建設(shè)，用好“三化”建設(shè)這個總抓手，積極探索建設(shè)新思路和新舉措，為建設(shè)“暢安優(yōu)智美”新航道貢獻(xiàn)力量。