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　　雖然已過立秋但是8月的合肥依舊烈日當(dāng)頭、酷暑難耐，近日最高氣溫更是高達(dá)40℃，室外經(jīng)過高溫炙烤，仿佛成了巨大的“蒸籠”?！案邷亍薄案邷叵碌膭趧诱摺?br>　　“40℃的室外”等關(guān)鍵詞
　　近日刷屏了大家的朋友圈。
　　面對持續(xù)的高溫天氣，無數(shù)一線工作者堅守崗位，接受著“烤”驗，奮戰(zhàn)在一線，只為給市民提供更加 舒適安全的出行環(huán)境。


　　施工現(xiàn)場
　　衣服濕了又干干了又濕
　　近日，在位于肥西縣境內(nèi)的S329（原S366）合六南通道施工現(xiàn)場，工人們正熟練地駕駛著攤鋪機(jī)，攤鋪瀝青，汗水浸濕了他們的衣服。
　　“S329合六南通道肥西段主體工程將在8月底完工，計劃今年下半年建成通車。通車后，合肥到六安的時間將從1.5小時縮短至40分鐘?！笔泄饭芾矸?wù)中心合六南通道項目辦主任陸勤根說。
　　在明巢高速合肥段施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)輪番上場。施工人員全神貫注，豆大的汗珠落下，衣服濕了又干、干了又濕。大容量的水壺和大口喝水的動作是他們的標(biāo)配，隨身攜帶的十滴水、人丹、清涼油是他們防暑降溫的武器。


　　明巢高速合肥段施工現(xiàn)場，工人正在忙碌。（圖源：合肥交通運(yùn)輸 ）
　　8月15日17時，在軌道交通5號線北段建設(shè)一線，皮膚黝黑的模板工胡森正在搬運(yùn)木頭，盡管作業(yè)時間避開了一天中最熱的時段，但汗水不斷浸濕他的衣服。


　　在5號線北段建設(shè)一線，模版工胡森正在高溫下搬運(yùn)木頭。王駿超 攝
　　目前，合肥軌道各在建線路合理安排工序和工作量，根據(jù)當(dāng)日氣溫變化情況嚴(yán)格控制室外作業(yè)時間，采取“干兩頭、歇中間”、換班輪休等方式，縮短勞動者連續(xù)作業(yè)時長，遇到40℃以上的極高溫天氣時，及時停止施工，有效保障建設(shè)者身體健康和生命安全。
　　高架站臺
　　站務(wù)員一遍一遍“蒸桑拿”
　　合肥軌道交通3號線的高架站臺猶如“桑拿房”。每一趟列車的到站離站，對于高架站的員工來說都是“烤”驗。他們需在高溫下，緊盯乘客們上下車、站臺門的開關(guān)，確保列車正常運(yùn)行和乘客安全。
　　8月15日10時，熱浪滾滾，3號線相城路站站臺上的溫度計顯示，氣溫已超過38℃。站務(wù)人員的衣服早已汗?jié)?，緊緊地貼在后背上。為了防暑降溫，該站點特意配置了兩臺空調(diào)扇。


　　三號線幼兒師范站，工作人員的汗水濕透了衣背。王駿超 攝
　　據(jù)了解，3號線共有4個高架站臺，分別是幼兒師范站、職教城站、職教城東站和相城路站，每天大約有160人次各崗位工作人員在這些站點輪班保障列車運(yùn)行安全。


　　工作人員的汗水濕透了衣背。王駿超 攝
　　15時，結(jié)束了半小時站崗的趙耀早已汗流浹背。與同事交接換崗后，趙耀大口地喝起鹽汽水，“這段時間天氣炎熱，但越是環(huán)境艱苦，越要在崗位上做好自己的本職工作?！?br>　　公交站臺
　　施工小組一次一次迎“烤”驗
　　“氣溫高的時候，吸進(jìn)鼻腔的空氣都是熱的，汗如雨下一點也不夸張。”
　　“想到市民乘客乘車便利，滿身的疲憊和辛苦都很值得?！?br>　　8月14日下午3點，在懷寧路和天鵝湖西路交口，合肥公交集團(tuán)有限公司站牌公司施工一組正在拆除、更換41路公交車合肥大劇院站點的站柱。


　　合肥公交集團(tuán)站牌公司的員工正在更換站點站柱。徐明蘭 攝
　　經(jīng)過太陽的暴曬，站柱被曬得發(fā)燙。為避免灼傷，施工人員穿著長袖工作服，戴著厚厚的手套，用水鉆在堅硬的地表打洞，為安裝新站柱做準(zhǔn)備。汗水順著他們曬得黝黑的皮膚往下滴落，藍(lán)色的工作服早已濕透。這個站柱安裝成功后，他們收拾好工具，又奔赴下一個位置。
　　有一種美麗
　　是高溫下的堅守
　　有一種責(zé)任
　　是高溫下的“烤”驗
　　是他們默默守護(hù)著這座城市的安寧
　　讓我們真誠對他們說一聲
　　謝謝！
　　文圖 | 甄元中 徐明蘭全媒體記者 王駿超 黃紫燕 編發(fā) | 全媒體編輯 董媛康 吳弘 出品 | “湖畔點經(jīng)”融媒體工作室、 “姍姍不遲到 ” 融媒體工作室


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