徐家棚站
武晚傳媒·武漢晚報12月26日訊（文/記者馬夢婭 圖/記者苗劍） 今天，武漢軌道交通8號線、陽邏線、1號線徑河延伸線正式和市民見面啦！武漢從往年的地鐵“雙線時代”，跨入“三線時代”。
新開通的地鐵站里，每個站點都有自己的特色，快跟武漢晚報的記者來看一看！
8號線梨園站——
站內(nèi)以“東梨聽濤”為設(shè)計主題，站內(nèi)兩側(cè)燈具采用LED暗反燈帶進(jìn)行裝飾照明，空間環(huán)境也顯得更加明亮通透。站內(nèi)主題“綠道漫步”的藝術(shù)墻，用不同的視角來表現(xiàn)東湖文化。靈動的圓形畫面展現(xiàn)出湖北美術(shù)館、東湖聽濤落霞水榭碼頭、東湖磨山楚天臺的無限風(fēng)光，仿佛漫步東湖畔。
梨園站
徐家棚站——
站內(nèi)以“都市森林”為設(shè)計主題，仿佛從喧鬧都市緩緩來到森林蔥郁的大自然。徐家棚站藝術(shù)墻以“棚筑新輝”為設(shè)計主題，選取具有江城特點的蘆葦蕩為靈感，以春天的蘆葦寓意8號線的生機(jī)勃勃、蓄勢待發(fā)，營造一種“風(fēng)吹蘆花飄，人在畫中游”的視覺享受。站臺凈空高10米，大氣磅礴，是目前武漢地鐵在建最高的站臺。
竹葉山站——
想完整地看到武漢的長江主軸，除了通過航拍或是乘船感受長江的魅力，在8號線竹葉山站，1分鐘就能漫步整個主軸線——從左邊跑到右邊，看見的是晨曦中的長江主軸；從右邊漫步到左邊，又可以欣賞到夕陽晚霞中、萬家燈火的長江主軸。
竹葉山站
黃浦路站——
站廳層為中跨樓板挑空設(shè)計，用廊橋?qū)⑼ǖ缞A層連接，空間高大，類似部隊禮堂。黃浦路站附近兩座遺留的歷史建筑——漢口新四軍軍部舊址、八路軍武漢辦事處舊址，通過《鐵鑄軍魂》藝術(shù)墻將其融入其中，傳達(dá)了勿忘歷史，鐵鑄軍魂的人民軍隊精神。
黃浦路站
陽邏線朱家河——
以“體育之光”為設(shè)計主題，把體育建筑與本線路工業(yè)風(fēng)格的主題相結(jié)合。天花板空間形態(tài)提取了體育場頂部挑棚的形態(tài)元素特點，并作進(jìn)一步優(yōu)化和處理——有的“天空”是藍(lán)天白云的映襯，有的則是“紫紅色晚霞縈繞”，展現(xiàn)的是一年四季不同的天空。
朱家河站內(nèi)的藝術(shù)墻設(shè)計提取畫家魏光慶的《朱子家訓(xùn)》作品元素，選取朱子家訓(xùn)的24個典故，古樸的繪本式畫面，配上經(jīng)典的故事，運(yùn)用解構(gòu)的手法表現(xiàn)出儒家精神的修身治家之道。
朱家河站
施崗站——
把集裝箱搬進(jìn)了地鐵站里，在全國也是原創(chuàng)。步入站點，你看見的是頭頂五彩斑斕的集裝箱。這里在保持工業(yè)風(fēng)格形態(tài)的同時，豐富的色彩又塑造了律動空間。
施崗站
