武晚傳媒·武漢晚報(bào)12月14日訊（記者陶常寧通訊員鄺琦 田文波 董振宇）今天（14日）上午10點(diǎn)08分，珞獅南路改造及配套工程跨書(shū)城路的首聯(lián)鋼箱梁開(kāi)始吊裝。作為楊泗港長(zhǎng)江大橋的武昌段延伸部分，這段全長(zhǎng)近3公里的高架將串聯(lián)起漢陽(yáng)、東湖高新、武昌、洪山和江夏，將有效緩解南湖片區(qū)及沿線的交通壓力。
承建方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司珞獅南路項(xiàng)目總工程師聶平芳介紹，珞獅南路改造及配套工程全長(zhǎng)近3公里，采取“主線高架橋+地面輔道”的建設(shè)模式，高架雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。首聯(lián)鋼箱梁的順利吊裝，標(biāo)志著珞獅南路改造及配套工程進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)階段。
該工程西接楊泗港快速通道青菱段，西邊起點(diǎn)是丁字橋南路，依次經(jīng)過(guò)文昌路、書(shū)城路、珞獅南路、獅子山北路，東邊終點(diǎn)到南湖大道。工程全線高架，在丁字橋南路有一對(duì)上（S1）、下（X1）匝道。在二環(huán)線珞獅南路路口，將建一座4層全互通立交——蘆灣湖立交，設(shè)8條匝道，北接二環(huán)線珞獅南路，南可至三環(huán)線野芷湖，西與楊泗港快速通道青菱段相連，東與南湖大道相連。
未來(lái)通車后，從漢陽(yáng)到武昌的距離“縮短了”，市民開(kāi)車從漢陽(yáng)經(jīng)楊泗港大橋到武昌，可全程高架直達(dá)南湖大道落地。南湖居民開(kāi)車從丁字橋南路上、下橋匝道，可直接去二環(huán)、三環(huán)，緩解南湖交通壓力。通過(guò)蘆灣湖互通立交，可以和珞獅南路形成互通對(duì)接，串聯(lián)起武昌和江夏。
