武晚傳媒·武漢晚報(bào)11月3日訊（記者胡蝶 通訊員王靜靜 散一川 圖/通訊員尹文暢 攝）你見過對準(zhǔn)靶心射擊射箭，但你見過對準(zhǔn)靶心停車嗎？今天，武漢市第二十屆職業(yè)技能大賽客車駕駛項(xiàng)目的決賽，在黃陂區(qū)川龍大道武漢市機(jī)動車駕駛?cè)藱M店考場展開較量，車停得好不好，就看你能“命中”幾環(huán)。
“?！彼緳C(jī)停車正中靶心沒有頂尖開車技藝，進(jìn)不了這個賽場，迎接考生的全是高難度考題。首先，他們操縱的不是小轎車，而是10米長的大塊頭公交車。其次，要在330秒鐘，也就是5分半鐘內(nèi)，一次性完成起始站、百米加減檔、對站停車、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、模擬山路、連續(xù)彎道、模擬隧道、模擬高速、凹凸路、障礙路、限寬門、靶心定點(diǎn)停車等13個項(xiàng)目，全程2000米。再次，打分標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，動作不能間斷，必須連貫，一旦超時或操作不規(guī)范就會被扣分。
只見選手們一個個出場，待裁判一聲令下，開始小心翼翼地應(yīng)考。開到中途，路面上出現(xiàn)一根十幾米長、寬度比輪胎略窄的矮鐵樁，選手要讓車輛同一邊的前后輪“騎”上去，像走平衡木一樣。這個項(xiàng)目叫單邊橋，考查駕駛員能否準(zhǔn)確判斷和控制前后車輪的位置。有的選手太緊張，一個車輪從鐵樁上掉下來，這個項(xiàng)目就考砸了，觀眾一陣惋惜。
接近終點(diǎn)時，一張直徑50厘米的彩色靶紙貼在地面，選手要對著靶心定點(diǎn)停車。車停好后，裁判用吊線陀貼著車輛前保險(xiǎn)杠正中的位置測量，正中靶心的給滿分，環(huán)數(shù)越低的扣分越多。公交270路司機(jī)李軍林拿到滿分，他說：“沒有參照物，沒有劃線，完全憑車感去掌握。前后距離還算好估，橫向的中心點(diǎn)很難找，速度要慢，車感要相當(dāng)好，車身歪了提前調(diào)整、擺直，才能停得精準(zhǔn)?！?/p>
競賽項(xiàng)目在駕考中難度最高參加決賽的全是公交司機(jī)。裁判說，這13個項(xiàng)目是目前駕考中難度最高的一套題目，對公交司機(jī)這群“職業(yè)班子”來說，全部通過不成問題。非要在高手中分出伯仲，就看誰更快，誰的動作更規(guī)范，誰消耗的燃料最少，誰心理素質(zhì)最佳，臨場發(fā)揮就最好。
組織本次競賽的武漢市公交集團(tuán)團(tuán)委負(fù)責(zé)人介紹，大賽在今年7月啟動，武漢市公交集團(tuán)1000多名駕駛員報(bào)名，132人通過初選，參加了9月舉辦的應(yīng)知階段的比賽。10月31日，70名駕駛員又參加了駕駛技巧考核的S樁項(xiàng)目競賽，進(jìn)入昨天的決賽。759路駕駛員鄧小琴作為唯一一名女司機(jī)，入圍決賽圈。
公交“節(jié)油王”王靜說：“公交司機(jī)長年累月和市民打交道，安全駕駛最重要，比賽項(xiàng)目都與平時的駕駛技能緊密相關(guān)，例如穿行S型道路、百米加減檔，是客車駕駛員必須掌握的技能，與實(shí)際駕駛中能否有效避開障礙物、規(guī)范停車靠站等操作有關(guān)，競賽的目的是讓駕駛員練就更好的駕車技能，為乘客提供更佳的服務(wù)?！?/p>
