武晚傳媒·武漢晚報(bào)10月28日訊（記者張全錄 通訊員孟立 蘇慶豐 王遙遙）今天（28日），漢歐班列首發(fā)前往法國(guó)杜爾日港的藍(lán)色快車，這也是漢歐班列開(kāi)行以來(lái)，首次被國(guó)內(nèi)一家零售企業(yè)整列定制包車的一趟歐洲之行，在國(guó)內(nèi)也屬首次。
上午10點(diǎn)30分，編組50輛、滿載“迪卡儂”系列服飾產(chǎn)品的X8017/8次中歐班列（武漢）從武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行，由阿拉山口出境，首次開(kāi)往法國(guó)北部杜爾日港。
杜爾日是法國(guó)重要的港口城市，擁有歐洲大陸第一個(gè)海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)綜合貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
“中國(guó)武漢——法國(guó)杜爾日”中歐班列路線是根據(jù)迪卡儂企業(yè)的零售物流需求單獨(dú)定制，并由該企業(yè)全程包列。零售企業(yè)定制“中歐專列”，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
此趟班列全部載滿迪卡儂集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)采購(gòu)的自有品牌運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，由中國(guó)武漢出發(fā)直達(dá)法國(guó)北部城市杜爾日，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家。
此班列走完10815公里的線路全程只需17天左右，僅為傳統(tǒng)海運(yùn)的一半。中歐班列與傳統(tǒng)船運(yùn)相比，二氧化碳排放量將減少36%以上；同空運(yùn)相比，雖然空運(yùn)的平均7天運(yùn)輸時(shí)間更短，但中歐班列大幅降低了總能耗，更符合綠色發(fā)展理念。
據(jù)了解，“武漢—杜爾日”中歐班列是武漢今年開(kāi)向歐洲各國(guó)的第133趟班列。從2014年中歐班列（武漢）常態(tài)化開(kāi)行以來(lái)，武漢往返開(kāi)行的中歐班列由2014年的42列、到2015年的164列、再到2016年的234列，實(shí)現(xiàn)了中歐班列大踏步發(fā)展。2017年，計(jì)劃260列，目前已經(jīng)提前完成，正爭(zhēng)取開(kāi)行300列。
目前，中歐班列（武漢）已打通武漢至德國(guó)杜伊斯堡、德國(guó)漢堡、俄羅斯莫斯科、法國(guó)里昂（杜爾日）等線路，到達(dá)德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克6個(gè)國(guó)家的漢堡、杜伊斯堡、里昂、杜爾日、圣彼得堡、明斯克、羅茲、帕爾杜比采、杜爾日等8個(gè)車站。
漢西車務(wù)段段長(zhǎng)龍文武介紹，武漢至杜爾日線路的成功運(yùn)行，使中歐班列（武漢）目前往返開(kāi)行的線路累計(jì)有16條，在全國(guó)開(kāi)行中歐班列的33個(gè)城市中位居前列。服務(wù)能力也不斷增強(qiáng)，發(fā)送的貨物來(lái)自武漢及珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)企業(yè)，迪卡儂就是其中之一。
駐漢法國(guó)領(lǐng)事和火車司機(jī)合影（丁旭 姜小武攝）
隨著中歐班列（武漢）線路逐漸增多，大大密切了中歐各國(guó)城市間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。湖北周邊和部分長(zhǎng)三角、珠三角企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)鐵路貨運(yùn)班列或長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)到武漢，再搭乘中歐班列出口歐洲。同時(shí)，歐洲各國(guó)的紅酒、木材、奶粉等貨物也通過(guò)回程中歐班列運(yùn)到武漢，再分銷到周邊以及全國(guó)各地。
中歐（武漢）班列將中國(guó)“智造”的產(chǎn)品訂單及時(shí)銷往歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，也帶動(dòng)了本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時(shí)武漢貫通南北、連接?xùn)|西的交通樞紐作用更為凸顯，增強(qiáng)了對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角外向型企業(yè)的吸引力，以迪卡儂為例，2016年其在中國(guó)東部沿海城市采購(gòu)的產(chǎn)品向武漢轉(zhuǎn)移數(shù)量比例提高了15%。
