長江網訊(記者 葉圣凡文 通訊員 李丹 趙明)北京距離武漢約1152公里，目前，從北京出發(fā)的高鐵需要歷時5多小時才到武漢。然而，你能想像在不遠的未來，北京到武漢只需要30分鐘，上午的會，當天早上出發(fā)就能趕上。高速飛行列車，作為下一代交通系統，正在醞釀發(fā)酵一場改變全人類生活方式的技術變革。
在今天舉行的第三屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上有關專家透露，航天科工開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業(yè)化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。“高速飛行列車”將與“飛云、快云、行云、虹云、騰云”并列，形成“五云一車”的商業(yè)航天工程新格局。
速度改變生活
一個新時代的來臨往往伴隨著交通運輸方式的巨大變革!中國航天科工集團公司高速飛行列車項目或將開啟新時代。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度提升了10倍;相比現有民航客機，速度提升了5倍,最大速度可達到4000公里/小時，是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。
高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優(yōu)點,是未來交通領域的發(fā)展趨勢和技術制高點。這個設想一旦實現，將改變人類的出行方式，更將極大地改寫中國乃至世界經濟版圖，加快國內資源配置，形成超級城市群一小時經濟圈，走出國門可以有效支撐國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，推動世界經濟駛入“高速軌道”，把“速度改變生活”滲透到社會經濟、生活的方方面面。
航天品質打造“飛行列車”
當前，世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公司。美國的公司起步早，但中國的企業(yè)起點高，利用航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。
航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的仿真建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。工程項目實施注重發(fā)揮各方面優(yōu)勢建立國家隊，聯合了國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業(yè)聯盟，目前團隊擁有相關領域的200多項專利。
創(chuàng)新模式實現項目“三步走”
高速飛行列車將站在國際視角引領全球的發(fā)展趨勢。在技術創(chuàng)新上選用最具前景的技術路線，通過關鍵技術攻關實現系統的安全性、可行性和經濟性;在商業(yè)模式上采用“沿途下蛋”的模式，通過關鍵技術的產品轉化，實現自我不斷造血;在管理模式上繼續(xù)聯合國內外優(yōu)勢團隊，形成“國際縱隊”，保證研發(fā)力量的先進性。
項目落地開花將按照最大運行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰(zhàn)略逐步實現：第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區(qū)域性城際飛行列車交通網，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網，第三步通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。
責編：朱德華
