新華社青島１１月１３日電 題：遼寧艦上的“壓艙石”——海軍遼寧艦高級士官群體記事
新華社記者黃慶華、吳登峰、何強
在中國航空母艦遼寧艦上，有一支平均年齡３９歲、平均軍齡２０年的士兵群體——高級士官群體。
這是一支久經(jīng)考驗、備受贊譽的英雄群體：１８人先后在海軍三型以上艦艇服役，累計參與完成４５０多次重大任務(wù)，其中４人榮立過二等功，８０人次榮立過三等功，３人獲得全軍士官優(yōu)秀人才一等獎，８人獲得全軍士官優(yōu)秀人才二等獎……
６年多來，這支英雄群體挺身站到了我國首艘航母建設(shè)隊伍的最前列，全程見證了航母從“船能動”到“機上艦”的每一次突破，在航母建設(shè)進程中發(fā)揮著“壓艙石”和“頂梁柱”的關(guān)鍵作用。
領(lǐng)頭雁——創(chuàng)造海軍接艦史上多個第一
“我們第一次站在大連造船廠的碼頭，仰視著當(dāng)時還在施工、如山般巍峨的航母時，心中是前所未有的激動和沉甸甸的壓力?！薄∫患壾娛块L劉德波回憶。
２０多層高樓般的甲板，３６００多個艙室，迷宮一樣的通道，２００００多臺套裝設(shè)備，上萬公里長的管路和線路……在缺乏資料和沒有經(jīng)驗可循的情況下，如何盡快讓這個“大家伙”高速運轉(zhuǎn)起來？
劉德波和他的戰(zhàn)友們遇到了前所未有的挑戰(zhàn)！
在劉德波和戰(zhàn)友們的字典中，從沒有“退縮”二字！他們抓住在廠培訓(xùn)的寶貴時機，爭分奪秒地學(xué)習(xí)新裝備新知識，纏著廠所技術(shù)人員探討裝備技術(shù)難點……
當(dāng)時，遼寧艦還處于施工狀態(tài)，通風(fēng)、照明等系統(tǒng)都還沒有安裝完畢，艦上彌漫著厚重的粉塵和各種刺鼻的氣味，艙室溫度接近４０oＣ。
為了盡早全面準(zhǔn)確地摸清艦體結(jié)構(gòu)，掌握裝備系統(tǒng)，老兵們戴上頭盔和呼吸器，打著手電，領(lǐng)著大家鉆艙底、摸管路、測數(shù)據(jù)、畫圖紙，硬是靠著一股拼勁和韌勁，繪制完成了上萬份裝備系統(tǒng)圖，每個老兵都記錄和積累了厚厚一摞筆記和教案，掌握了航母裝備的基本技術(shù)性能。
三級軍士長王春輝為準(zhǔn)確測量航母上航煤艙容積數(shù)據(jù)和艙室結(jié)構(gòu)，帶領(lǐng)區(qū)隊?wèi)?zhàn)士一頭鉆進深艙，對全艦近２０個大小油艙和管路逐一進行人工摸排測量。
航煤艙里一無通風(fēng)、二無照明，漆黑一片、深不見底，充斥著航煤揮發(fā)后產(chǎn)生的刺激性氣體，只要在里面待上一會兒，就會感到呼吸困難、頭暈惡心?？紤]到艦員的體力消耗，通常要求１５分鐘進行人員更替?？赏醮狠x一干就是半小時。
作為中國第一代航母水兵，這支高級士官群體僅用兩年多時間，在航母交接入列前半年就實現(xiàn)了全員自主獨立操作裝備，提前３個多月實現(xiàn)全面接裝所有裝備，創(chuàng)造了海軍接艦歷史上的多個第一。
發(fā)明家——勇當(dāng)軍營“創(chuàng)客”
建設(shè)航母是一項全新的事業(yè)。遼寧艦上的高級士官群體緊盯作戰(zhàn)需求攻關(guān)，勇當(dāng)軍營“創(chuàng)客”，填補了一項又一項空白。
２０１２年４月，遼寧艦進入到航空艦面專業(yè)設(shè)備的調(diào)試階段。
突然，一聲驚呼引起了二級軍士長翟國成的注意。原來，一名戰(zhàn)士在使用廠家提供的扳手開啟供給蓋時不慎將手劃傷。
從來沒學(xué)過機械制圖和金屬加工的翟國成暗下決心，一定要改進這個扳手，提高工作效率，確保戰(zhàn)友安全。
翟國成一面向身邊的大學(xué)生士兵求教，一面通宵達旦查閱相關(guān)技術(shù)資料。憑著多年的機務(wù)保障經(jīng)驗，他一次又一次改進設(shè)計方案，終于設(shè)計出了符合實際操作需求的新式扳手，并注冊了個人專利，被命名為“翟國成扳手”。
從踏上航母的第一天起，一級軍士長、機電部門電力中隊電工區(qū)隊長王丕軍就在捉摸如何從供電環(huán)節(jié)入手，提高航母備戰(zhàn)備航效率。
通過反復(fù)推演電力系統(tǒng)組網(wǎng)運行模式，王丕軍認(rèn)識到，如果能有效縮短航母全艦供電時間，就能有效提高備戰(zhàn)備航效率。
王丕軍將所有精力和業(yè)余時間投入到了電力系統(tǒng)備航工況的運行組網(wǎng)研究中，手工繪制出一整套全新的《電力系統(tǒng)綜合組網(wǎng)運行圖》，并被軍工企業(yè)反復(fù)試驗論證了它的可行性。
根據(jù)王丕軍的方案，航母有效縮短了全艦供電時間，使全艦備航時間整整縮短了半個小時。
兵教頭——全艦７０％以上的年輕士官都是他們的弟子，人均帶出３名班長骨干
遼寧艦上的每一名高級士官既練就了手到“病”除的過硬技術(shù)，又練就了“望聞問切”的過硬本領(lǐng)。
２０１３年８月１２日，遼寧艦出航在即，前導(dǎo)航雷達突然出現(xiàn)異常。
導(dǎo)航雷達是航母的“眼睛”，如果雷達故障排除不了，意味著任務(wù)的失敗。
危急關(guān)頭，航海部門士官長黃活明立下“軍立狀”：建議雷達生產(chǎn)廠家將前后２部雷達不通過交換機獨立工作，同時建議交換機生產(chǎn)廠家同步檢查交換機及傳輸線路是否存在故障。按照黃活明的排故思路，故障被順利排除，現(xiàn)場專家驚嘆不已。
遼寧艦如期出航！
作為遼寧艦上的“壓艙石”，這支高級士官群體在自身武藝精湛的同時，還時刻以強烈的使命意識和擔(dān)當(dāng)精神謀劃著航母事業(yè)的未來——他們傾盡所能無私培養(yǎng)幫帶身邊年輕的戰(zhàn)友，平均每人至少帶出３名班長骨干，全艦７０％的年輕士官都是他們的徒弟。
許多曾經(jīng)抱著到航母上“鍍鍍金”“看看風(fēng)景”的９０后士兵，在高級士官群體的培養(yǎng)和感召下，堅定地選擇了與航母并肩遠航。
士兵張春陽說：“看著高級士官長們像‘螺絲釘’一樣，緊緊地鉚在戰(zhàn)位上，把最好的青春年華無私奉獻給航母事業(yè)，我們這些年輕人沒有不拼命干的理由！”
