長江網(wǎng)訊（通訊員 劉衛(wèi)兵 蘇慶豐 記者 葉圣凡）9月30日18:00分，編組26輛、滿載汽車配件以及飲料、食品、服裝等百貨產(chǎn)品的X2605次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段舵落口站安全開出，駛往烏魯木齊市烏拉泊站，這是武漢首開至烏魯木齊快運(yùn)班列。該班列運(yùn)行速度120公里/小時，全程3238公里，運(yùn)行時間55小時。
武漢舵落口車站貨運(yùn)副站長李瑋介紹，班列是應(yīng)客戶佳仕達(dá)物流有限公司要求設(shè)計(jì)開發(fā)的。前不久車站根據(jù)該公司需求，專門開行了武漢至沈陽快運(yùn)班列，通過一段時間的合作，該公司對快運(yùn)班列安全、快捷、環(huán)保的運(yùn)輸方式較為滿意，對于運(yùn)到時限、運(yùn)輸價格也比較認(rèn)可。于是，該公司又提出了將部分汽車配件通過快運(yùn)班列運(yùn)往烏魯木齊的運(yùn)輸意向，車站積極回應(yīng)、全力配合，設(shè)計(jì)開發(fā)了這一快運(yùn)新產(chǎn)品。佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，快運(yùn)班列按實(shí)際重量核收運(yùn)輸費(fèi)用，降低了物流成本，同時運(yùn)到時限有保證，加快了資金周轉(zhuǎn)。鐵路快運(yùn)班列具有的遠(yuǎn)距離、大運(yùn)量、低貨損、高安全性，對物流企業(yè)的吸引力也越來越大。
據(jù)了解，武漢鐵路局在之前相繼開行廣州、昆明、城廂、沈陽、重慶等快運(yùn)班列的基礎(chǔ)上，此次又開行烏魯木齊班列，這新開辟的一條線路，是構(gòu)成以武漢為中心的米字形鐵路貨運(yùn)快速通道雛形的最后一“捺”，也宣告了該段舵落口、吳家山站作為中國物流集結(jié)、分撥、中轉(zhuǎn)、到發(fā)基地的重要地位。
