遼寧艦——中國(guó)首艘航空母艦。今年5月，它本該迎來(lái)一名叫張超的到訪者。屆時(shí)，張超將駕駛殲-15“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)，在遼寧號(hào)上降落，成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。但就在此前的4月27日，29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超，在駕駛殲-15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，突遇飛機(jī)故障，英勇?tīng)奚?。?jù)了解，張超是人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。
□事發(fā)
殲-15發(fā)生最高等級(jí)故障
2016年4月27日，按計(jì)劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個(gè)架次的低空、超低空訓(xùn)練——在30米的高度高速掠海飛行。第2架次飛完，海面薄霧漸起，能見(jiàn)度越來(lái)越差，第3架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必修課。
起飛，拉升，轉(zhuǎn)彎……按著艦所有技術(shù)動(dòng)作和要求觸“艦”;加速，復(fù)飛……一個(gè)架次，飛行員們通常要重復(fù)6圈這樣的飛行，每一圈又被稱作一個(gè)“進(jìn)近”。
12時(shí)59分，張超駕駛117號(hào)殲-15進(jìn)入著“艦”航線，實(shí)施他飛行生涯的第634個(gè)“進(jìn)近”。
“對(duì)中很好?！薄案叨扔悬c(diǎn)高?！睙o(wú)線電中，著艦指揮員王亮發(fā)出2條指令。指令少，說(shuō)明著陸的偏差小。
跑道上的中心相機(jī)，把著陸畫面實(shí)時(shí)傳到飛行員休息室?！巴?”“真棒!”……戰(zhàn)友們議論著。
117號(hào)戰(zhàn)機(jī)的高度低了，又低了，后輪觸地、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上，又疊上了3道漆黑的輪胎擦痕。
那是當(dāng)天飛行訓(xùn)練的最后一次降落。在飛行部隊(duì)，這或許是最讓人放松的時(shí)刻了。飛行員們?cè)谛菹⑹依镎f(shuō)笑著，等著張超回來(lái)一起轉(zhuǎn)場(chǎng)。
塔臺(tái)下的一間辦公室內(nèi)，某艦載航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟、參謀長(zhǎng)張葉正在商議第二天的飛行計(jì)劃。
然而，戰(zhàn)機(jī)剛剛滑行了2秒鐘，無(wú)線電里突然傳來(lái)語(yǔ)音報(bào)警：“117電傳故障，檢查操縱故障信號(hào)!”
電傳故障，是殲-15飛機(jī)最高等級(jí)的故障，一旦發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在無(wú)線電中廣播;一旦發(fā)生，意味著飛機(jī)失去控制。
那一刻，是12時(shí)59分11.6秒。
塔臺(tái)、著艦指揮工作站、飛行員休息室……
緊跟著報(bào)警聲，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭一下子抬了起來(lái)，在不到2秒鐘的時(shí)間，機(jī)體超過(guò)80度仰角，與地面幾近垂直!
“跳傘!跳傘!跳傘!”飛行指揮員徐愛(ài)平對(duì)著無(wú)線電大喊。
幾乎同時(shí)，火箭彈射座椅穿破座艙蓋，“砰”的一聲射向空中……
那一刻，是12時(shí)59分16秒。
