湖北日報訊 （記者李源、通訊員杜紅霞、楊海鷹）8月26日15時45分，一架編號為B-603S的“塞斯納C560”民航專用校驗飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河國際機場第三跑道。這標志著，天河機場第三跑道飛行校驗工作啟動，第三跑道從“建成功”邁向“飛起來”階段。
2022年6月26日，天河機場第三跑道工程啟動建設(shè)，在第二跑道東側(cè)360米處新建1條長3200米、寬45米的4E級跑道及配套設(shè)施。建成后，武漢將成為國內(nèi)繼北京、上海、廣州、重慶、成都之后第6個擁有三條跑道機場的城市，旅客保障能力將達每年6300萬人次。
今年6月初，第三跑道澆筑第一倉混凝土，7月底完成最后一倉混凝土澆筑，期間同步進行助航燈光電纜敷設(shè)、燈具安裝等施工。“多路并進”僅用2個月就實現(xiàn)道面貫通、建成助航燈光系統(tǒng)，創(chuàng)造了國內(nèi)民用機場跑道建設(shè)最快紀錄。8月14日1時20分，助航燈光系統(tǒng)順利點亮。
湖北機場集團建設(shè)投資有限公司有關(guān)負責人介紹，8月26日起，導航、助航燈光和三跑道飛行程序等飛行校驗工作拉開帷幕。本次校飛任務(wù)由中國民航飛行校驗中心執(zhí)行，共派出機組人員6名，為期14天，按照飛行校驗的有關(guān)規(guī)范，全面進行導航設(shè)施、助航燈光、飛行程序以及道面的性能檢測工作，檢查和評估機場導航、雷達、通信等設(shè)備的空間信號質(zhì)量及其容限，以及機場的進、離港飛行程序等內(nèi)容。
飛行校驗是機場工程竣工驗收的前提條件，可以全面驗證機場導航設(shè)施、助航燈光、飛行程序以及道面的性能，可將機場相關(guān)設(shè)備調(diào)試到最佳工作狀態(tài)，對保障飛行安全、提高飛行品質(zhì)有重要意義。
