原標(biāo)題：全國(guó)首條深層污水傳輸隧道鏖戰(zhàn)正酣—— 圖文：除夕，盾構(gòu)機(jī)在地下40米掘進(jìn)
圖為：盾構(gòu)機(jī)司機(jī)馬力的除夕夜，是在地下40米奮力掘進(jìn)。
文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡蔓 楊麟 通訊員 周旭
“突，突，突……”盾構(gòu)機(jī)的刀盤飛速旋轉(zhuǎn)，堅(jiān)硬的壁面迅速被切削破碎，飛濺的泥土被吸入盾構(gòu)機(jī)螺旋機(jī)里，順著傳輸皮帶運(yùn)到地面。
在武漢嚴(yán)西湖北岸，地下40米機(jī)器轟鳴，全國(guó)首條深層污水傳輸隧道——武漢大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程鏖戰(zhàn)正酣。270余名建設(shè)者堅(jiān)守這里，爭(zhēng)分奪秒。
2月4日大年三十，晚8時(shí)，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者夜探大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程6號(hào)豎井。沿著一段段鋼質(zhì)樓梯盤旋而下，貓著腰鉆進(jìn)一段混凝土管片拼裝的隧道里，步行700米后，一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，猶如“穿山甲”，正向前方頑強(qiáng)掘進(jìn)。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)128米，配有18節(jié)拖車，肩負(fù)著掘進(jìn)2370米的任務(wù)。嚴(yán)西湖底地質(zhì)條件復(fù)雜，溶洞密布，是全線施工難度最大的區(qū)間。
踏上盾構(gòu)機(jī)，沿著狹窄的通道緩慢前行，不到2平方米的駕駛室里，頭戴白色安全帽、身穿藍(lán)色制服的司機(jī)馬力正聚精會(huì)神地駕馭著“穿山甲”，向著嚴(yán)西湖底挺進(jìn)。
“推力6000千牛、扭矩900千牛米、掘進(jìn)速度每分鐘50毫米，導(dǎo)向、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備一切正常?！鼻胺?塊顯示屏，實(shí)時(shí)顯示著盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)。馬力目不轉(zhuǎn)睛地盯著顯示屏。突然，數(shù)據(jù)顯示土壓增加、水量變大，說(shuō)明前方土質(zhì)稀松，馬力迅速按鍵，調(diào)整泡沫和水的注入量，重新達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。
“在地下駕駛盾構(gòu)機(jī)，其難度絲毫不遜于駕駛飛機(jī)在變幻莫測(cè)的云海中飛行?！瘪R力坦言，“就像一個(gè)地下飛行員，前方‘是激流還是險(xiǎn)灘’，根本看不到，全憑儀器和經(jīng)驗(yàn)。”
中國(guó)地質(zhì)大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)的馬力，今年29歲，卻有著3年盾構(gòu)機(jī)駕齡。去年8月18日，馬力駕駛著大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下40米開始掘進(jìn)，5個(gè)多月來(lái)，已經(jīng)洞開1100米。
除夕夜，為了能讓地下施工人員與親人視頻，項(xiàng)目部特意牽了條光纖直通盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)?！鞍职謰寢專荒芘c你們團(tuán)聚了。”通過(guò)手機(jī)視頻，馬力愧疚地說(shuō)。
“兒子，爸媽為你驕傲?！边h(yuǎn)在重慶的馬力父母看到兒子和同事們奮戰(zhàn)的畫面，熱淚盈眶。
晚10時(shí)，記者離開時(shí)，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的轟鳴聲依然不絕于耳。
