原標(biāo)題：湖北這條鐵路終于開通運營！副省長：我省經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件大事
12月21日，隨著汽笛一聲長鳴，編組16列的調(diào)102次貨物列車從天門東站安全開出，這是江漢平原貨運鐵路開出的第一列貨物列車，標(biāo)志著該鐵路正式開通運營。
當(dāng)天，副省長曹廣晶赴仙桃、天門，調(diào)研江漢平原貨運鐵路并召開現(xiàn)場會，強調(diào)鐵路開通后要做好運營組織、設(shè)施配套及安全穩(wěn)控等工作。
曹廣晶視察了江漢鐵路仙桃東站、天門東站及沿線建設(shè)情況并見證了江漢鐵路首發(fā)貨運列車的開通，在聽取省直有關(guān)部門、沿線地方政府負責(zé)人的發(fā)言后，他指出，鐵路與其他運輸方式相比較，運輸成本相對較低、排污量小、安全管理也利于控制，江漢鐵路的建成通車，是我省經(jīng)濟社會發(fā)展的一件大事，將對拉動江漢平原地區(qū)地方經(jīng)濟發(fā)展、改善運輸結(jié)構(gòu)、降低運輸成本發(fā)揮重要的作用。
曹廣晶強調(diào)，下一步，要積極謀劃拓展路網(wǎng)建設(shè)，力爭把江漢鐵路融入全國貨運路網(wǎng)，釋放潛力、激發(fā)活力；要抓好經(jīng)營，主動對接、加強宣傳，讓更多的市場主體參與進來，多方組織貨源、優(yōu)化運輸組織、強化成本控制，做強貨運市場；要加快地方配套設(shè)施建設(shè)，積極培育以鐵路為骨干的現(xiàn)代物流體系，依托鐵路運輸優(yōu)勢為地方招商引資和經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造有利條件；要完善制度、建立預(yù)案、強化組織、確保安全。
江漢平原貨運鐵路是啥？
江漢平原貨運鐵路從長荊鐵路天門站引出，于2015年3月全面開工建設(shè)，包括天門至仙桃、天門至潛江兩條支線，穿越天門、仙桃、潛江、漢川4市，全長121公里，設(shè)天門東、沉湖、仙桃東、岳口、潛江北5個車站，其中仙桃支線長84.5公里，設(shè)計速度每小時100公里。項目總投資54億元。
這條鐵路是干啥的？
天門東站站長楊貴松介紹，該站設(shè)有到發(fā)線4條（含正線），貨場設(shè)3條貨物線。貨場主要辦理糧食、化肥、紡織品等，年設(shè)計貨運量近期70萬噸，遠期90萬噸。規(guī)劃專用線服務(wù)紡織工業(yè)園、中糧糧油、五華水泥、雪花啤酒等重點企業(yè)，預(yù)計專用線運量近期140萬噸，遠期180萬噸。
中國鐵路武漢局集團公司有關(guān)人員表示，開通運營初期，江漢平原貨運鐵路上的天門東、仙桃東站辦理貨運業(yè)務(wù)，待條件成熟后，沉湖、潛江北站也將辦理貨運業(yè)務(wù)。這一鐵路的建成投用，對完善江漢平原腹地綜合運輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化地區(qū)路網(wǎng)，降低物流成本，加快武漢城市圈經(jīng)濟社會一體化進程，提升區(qū)域競爭力等都將發(fā)揮積極作用。
責(zé)編：劉志斌
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