原標(biāo)題：武漢市民下月起可乘“金鳳凰”復(fù)興號(hào)
楚天都市報(bào)11月26日記者從武漢鐵路部門了解到，根據(jù)鐵路部門公布的部分旅客列車編組調(diào)整等事項(xiàng)的通知，從12月份開始，武漢地區(qū)將首次迎來“金鳳凰”復(fù)興號(hào)，部分高鐵車次將改用“金鳳凰”復(fù)興號(hào)車體。
具體的調(diào)整方案為：12月10日起，天津西開G363次、武漢開G366次列車由現(xiàn)階段的CRH380B型變更為單組的“金鳳凰”運(yùn)行。12月10日起，北京西開G509次、12月11日起漢口開G520次，車體由CRH380BL變更為“加長版”（16節(jié)編組）“金鳳凰”。12月10日起，北京西開G83次、長沙南開G506次，車體由單組的“紅神龍”復(fù)興號(hào)變更為“加長版”“金鳳凰”。屆時(shí)。武漢市民就可乘坐“金鳳凰”復(fù)興號(hào)高鐵列車出行了。
現(xiàn)階段，武漢地區(qū)共計(jì)開行了20多對(duì)40多個(gè)車次的復(fù)興號(hào)列車，使用的全部是“紅神龍”復(fù)興號(hào)?！凹t神龍”復(fù)興號(hào)被命名為CR400AF，“金鳳凰”復(fù)興號(hào)被命名為CR400BF。其中“金鳳凰”由中車長春軌道客車股份公司研制。
為做好“金鳳凰”的值乘工作，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員進(jìn)車間、到車隊(duì)講解“金鳳凰”的結(jié)構(gòu)原理和操縱要領(lǐng)。車間主管動(dòng)車組、高鐵司機(jī)培訓(xùn)工作的“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者景濤整理歸納“紅神龍”和“金鳳凰”復(fù)興號(hào)的不同之處，便于動(dòng)車組、高鐵司機(jī)開展學(xué)習(xí)、迅速掌握，確保“金鳳凰”復(fù)興號(hào)在管內(nèi)安全運(yùn)行。
復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用了一批國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的兼容性能，在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。最重要的是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
責(zé)編：劉志斌
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