施工現(xiàn)場(chǎng)情況。中國(guó)水電八局 供圖
原標(biāo)題：地鐵洪山區(qū)政府站轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工，所占二環(huán)線(xiàn)道路明年恢復(fù)
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月23日訊22日，武漢地鐵8號(hào)線(xiàn)二期工程洪山區(qū)政府站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，該站將全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。據(jù)悉，項(xiàng)目所占用的二環(huán)線(xiàn)道路預(yù)計(jì)將于明年下半年恢復(fù)，屆時(shí)外界進(jìn)出南湖地區(qū)將更加通暢。
8號(hào)線(xiàn)二期洪山區(qū)政府站為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度達(dá)到了607米，是普通車(chē)站長(zhǎng)度的近3倍。從車(chē)站位置分布來(lái)看，其主要位于二環(huán)線(xiàn)西側(cè)，經(jīng)過(guò)文秀街、文治街與珞獅南路相交路口。
施工方中國(guó)水電八局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車(chē)站施工范圍較大，地下管網(wǎng)改遷工作量極大，從2016年6月開(kāi)始，陸續(xù)改遷了燃?xì)狻㈦娏Α⒂晁屯ㄐ诺雀黝?lèi)管線(xiàn)，為主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工提供了基本條件。
為了加快施工進(jìn)度，施工方通過(guò)增加分隔墻，提前將車(chē)站北端190米長(zhǎng)度范圍基坑進(jìn)行圍蔽，先行啟動(dòng)了部分主體結(jié)構(gòu)施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，工人們正在地下綁扎鋼筋，為下一步混凝土澆筑積極準(zhǔn)備。隨著此次車(chē)站大基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，剩余400余米范圍的主體結(jié)構(gòu)也能隨之啟動(dòng)。
據(jù)悉，由于洪山區(qū)政府站一部分位于二環(huán)線(xiàn)下方，為了最大程度保證地面交通，施工時(shí)采取了半蓋挖方式，并采取了7次倒邊施工。預(yù)計(jì)明年下半年，隨著主體結(jié)構(gòu)施工、基坑回填等工作的相繼完成，二環(huán)線(xiàn)該段路面將恢復(fù)到施工前狀態(tài)。
武漢地鐵8號(hào)線(xiàn)二期是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)的武漢市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一，線(xiàn)路共設(shè)12座車(chē)站，經(jīng)過(guò)省博物館、中南醫(yī)院、洪山路、街道口等地，最終到達(dá)野芷湖站。
責(zé)任編輯：blairtao
