原標題：國家重啟城市軌道交通審批！武漢減少這些地鐵線路
目前
國家發(fā)改委已重啟
一度叫停的城市軌道交通建設規(guī)劃
審批工作
據(jù)吉林省發(fā)改委消息，7月30日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過了吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規(guī)劃。
國家一度暫定審批工作
2017年底，受內蒙古包頭地鐵項目被叫停及防范地方系統(tǒng)性債務風險影響，國家發(fā)改委曾一度暫停了城市軌道交通建設規(guī)劃審批工作。
這點從2017年11月武漢市發(fā)改委對網友問詢的一則回復中可以得到印證。武漢市發(fā)改委在回復“武漢軌道交通第四輪批復時間”問題時表示，國家要求國家發(fā)改委對全國軌道交通建設情況重新評估，在此基礎上形成分類管理意見，待國家批準后再啟動審批工作。
隨后，直到2018年7月國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》收緊申報建設軌道交通城市的GDP、財政、市區(qū)常住人口等硬性指標。期間，國家發(fā)改委一直未進行城市軌道交通建設規(guī)劃審批工作。
新印發(fā)的《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》要求，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。對舉債融資不符合法律法規(guī)或未落實償債資金來源的城市軌道交通項目，發(fā)展改革部門不得審批（核準）（相關閱讀：剛剛，國家大幅提高軌道交通申建門檻）。
武漢、成都均減少線路
國家發(fā)改委重啟城市軌道交通建設規(guī)劃審批工作后，不少城市的相關規(guī)劃申報工作也重新開始，但相比曾經公布的規(guī)劃，卻做出了一定調整。
武漢地鐵集團7月在“武漢市民留言板”回復稱，武漢市軌道交通第四期建設規(guī)劃目前已上報待批。
但武漢地鐵集團在回復中同時表示，上報的第四期規(guī)劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線。
這相對于此前2016年公布的第四期規(guī)劃環(huán)評中的14條線路減少了10號線、14號線、13號線、20號線等多條線路。
（責編：田曼陽）
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