全省鐵路交通事故件數(shù)連續(xù)16年下降
沿線安全隱患問題仍然突出
湖北日報(bào)訊（記者李劍軍、通訊員余飛揚(yáng)）記者從6月1日召開的全省鐵路安全工作會(huì)議上獲悉，全省鐵路交通事故件數(shù)連續(xù)16年下降，涉鐵刑事、治安案件也呈連續(xù)下降趨勢。在2017年中央綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防工作考評中，我省以優(yōu)異成績位列全國第三。
目前，我省鐵路營業(yè)里程已達(dá)4129公里，運(yùn)營高鐵1044公里 ，日均開行高鐵動(dòng)車組300多對，武漢成為繼北京、上海、廣州之后的全國鐵路四大路網(wǎng)主樞紐之一。 未來以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)將有10多個(gè)輻射方向。去年以來，我省以“平安湖北”建設(shè)為牽引，以高鐵安全、反恐防暴、信息化建設(shè)為重點(diǎn)，廣泛開展“平安鐵路”創(chuàng)建活動(dòng)，大力推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任制落實(shí)，努力構(gòu)建鐵路沿線立體化治安防控體系，確保了全省鐵路運(yùn)輸安全暢通。省內(nèi)京廣、合武、漢宜高鐵自開通以來實(shí)現(xiàn)“零碰撞、零死亡、零案件”。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，鐵路安全環(huán)境更趨復(fù)雜，鐵路沿線安全隱患問題仍然突出，侵限、擺障、鉆網(wǎng)、燒荒等案件居高不下，侵占鐵路用地、破壞鐵路設(shè)施的行為時(shí)有發(fā)生，鐵路安保區(qū)內(nèi)私搭亂建、非法取土、堆放棄土、開荒種地等問題大量存在，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)行安全。今年4月12日，巡司河河道清淤施工造成京廣鐵路下行線發(fā)生路基滑塌，整個(gè)路基最大下沉量達(dá)到4.2米，下沉區(qū)段長172米，直接危及鐵路行車安全，中斷行車48小時(shí)，對鐵路運(yùn)輸秩序產(chǎn)生嚴(yán)重影響。若不是鐵路部門處置果斷、行動(dòng)迅速，后果不堪設(shè)想。老（河口）丹（江口）鐵路沿線環(huán)境隱患問題突出，47公里的鐵路，沿線違章建筑、違規(guī)堆放雜物、非法道口、非法通道、墳地、菜地等各類隱患200多處，列車只能低速運(yùn)行，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸秩序。
去年，我省頒布《湖北省鐵路安全管理辦法》，使我省成為繼河北、云南、貴州之后，全國第四個(gè)出臺鐵路安全法規(guī)的省份，為加強(qiáng)全省鐵路安全管理、保障鐵路運(yùn)輸安全暢通提供了強(qiáng)有力的法律支撐。省政府要求，各有關(guān)方面要充分認(rèn)識鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的長期性、重要性和艱巨性，統(tǒng)籌施策，補(bǔ)齊短板、加固底板，推動(dòng)全省鐵路安全工作再上新臺階。
