原標題：免押金成共享單車新趨勢 武漢115萬用戶免押金騎小黃車
武晚傳媒·武漢晚報3月12日訊截至12日，ofo小黃車實施信用免押金騎行已有一周年。記者獲悉，目前，武漢已經(jīng)有115萬ofo小黃車用戶享受免押金騎行服務(wù)。目前，小黃車、哈羅單車等單車企業(yè)均實施有條件的信用免押金服務(wù)，全國近4000萬人獲得免押金騎行服務(wù)。
12日，小黃車公司公布數(shù)據(jù)，自2017年3月12日與螞蟻金服旗下芝麻信用達成戰(zhàn)略合作后，他們便開始以上海為起點，試行信用免押金模式。之后，這一模式逐漸擴大到武漢、杭州、長沙等全國25個城市。只要芝麻信用分值在650分以上的用戶，便可以無須交納押金即可騎行ofo小黃車。
ofo小黃車宣布實施信用免押金一周年以來，已累計在全國為近3000萬用戶免押，這些用戶節(jié)省押金總金額超過40億元。其中，武漢從2017年9月開始支持信用免押金，目前已有115萬名武漢用戶享受到了免押金騎行的服務(wù)，接下來，ofo小黃車還會在更多城市大力度推廣免押金。
目前，武漢用戶打開支付寶共享單車一欄，可以看到ofo小黃車和哈羅單車。其中，ofo小黃車對芝麻信用超過650分的用戶免押。哈羅則對五十歲以上中年、老年人群免押，另外，他們還推出一定限期內(nèi)，13-17歲少年人群，可以申領(lǐng)非高峰時段，免押免費騎行資格的活動。
ofo小黃車方面表示，他們一直都在呼吁更多行業(yè)內(nèi)企業(yè)加入到信用免押金的行列中，同時ofo也正在推動自身和整個社會的信用體系建設(shè)和完善。
此外，ofo也在自建信用體系。2017年5月，ofo在自身APP內(nèi)推出信用評分系統(tǒng)，從后臺核實對用戶信用行為進行加減分，如果不文明用車行為產(chǎn)生，將采取倒扣信用分的機制。一旦用戶信用分減至0分，將不能再使用ofo小黃車。
易觀智庫分析師王會娥認為，共享單車的免押金模式，企業(yè)可能會面臨運營壓力及運營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值一定會是階段性的。免押模式會倒逼共享單車企業(yè)運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運營有效性，加快中國信用體系建設(shè)進度，而共享出行信用體系的完善，會助推共享經(jīng)濟的規(guī)?；c高效化發(fā)展。
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