原標題：光谷轉盤道路已恢復原狀，將打造全國最美地鐵站
長江日報融媒體3月1日訊長江日報記者1日來到正在建設的光谷廣場綜合體實地探訪發(fā)現(xiàn),電扶梯等電器裝備已運至綜合體地下,武漢地鐵集團有關負責人介紹,本月將啟動相關裝修工作,將在綜合體內(nèi)采用世界級、超時代的光電技術,努力打造全國最美地鐵車站。
自去年8月主體結構封頂后,光谷廣場綜合體建設主要集中在轉盤道路還原和出入口施工。目前,道路已還原完畢,11個出入口已有4個正在進行圍護結構施工,緊鄰綜合體的珞雄路站共有5個出入口,其中3個已經(jīng)開工建設,2個正準備開工。
來到綜合體的地下一層,長江日報記者發(fā)現(xiàn)已有多臺電扶梯放置在地面,上面蓋著防水布,等待下一步安裝。武漢地鐵集團現(xiàn)場有關負責人說,地下一層未來主要由付費區(qū)、非付費區(qū)和配套用房構成,其形狀為一個圓形,直徑達到200米。同時,在地下一層的半空中,還建設有規(guī)劃9號線的車站站臺。本期啟動裝修的正是這些部位。
綜合體內(nèi)部未來到底會成為什么樣?上述人士介紹說,裝修方案此前經(jīng)過了多輪修改和完善,可謂是優(yōu)中選優(yōu)。目前,該方案仍在深化完善中。1日上午,負責裝修的單位也派人來到綜合體內(nèi)現(xiàn)場勘查,為即將于本月啟動的裝修工程提前準備。
光谷廣場綜合體地下一層的凈空達到了14米,相當于四五層樓那么高。施工方中鐵十一局有關技術人員介紹,廣場地面以魯磨路至民族大道為界,兩側分布有多層半圓式弧形天井,天井寬8米,未來可以用于安裝彩色玻璃等,將為綜合體添彩。
光谷廣場綜合體總建筑面積約16萬平方米,相當于近23個標準足球場的面積。工程最大開挖深度34米,好比在地下挖了11層高樓,整個工程土方開挖量達180萬立方米,相當于20個標準地鐵站的量。綜合體內(nèi)包含了地鐵和市政公路項目,分別為2號線南延線、9號線和11號線隧道及兩座車站的站臺,市政公路則是魯磨路公路隧道和珞喻路公路隧道。
2號線南延線從2號線光谷廣場至佛祖嶺,全長13.35公里,設站10座。2號線南延線主要服務光谷地區(qū)居民、高校師生和就業(yè)人員的出行,將有效分擔光谷廣場站客流,并連接光谷火車站等大型客運交通樞紐,可實現(xiàn)城市內(nèi)外交通的有效銜接。根據(jù)武漢地鐵集團近日披露的信息,2號線南延線將力爭于2019年上半年開通。
（責編 葉志強）
