圖為：乘客排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)地鐵票
原標(biāo)題：三大火車(chē)站地鐵站，末班車(chē)為乘客“帶一腳”
楚天都市報(bào)2月28日訊“謝謝你們，專(zhuān)門(mén)為我們重新開(kāi)車(chē)門(mén)?！?7日晚上11時(shí)許，謝先生夫婦和在武漢上大學(xué)的兒子下了火車(chē)來(lái)到漢口火車(chē)站地鐵站，準(zhǔn)備前往光谷廣場(chǎng)站，快速來(lái)到站臺(tái)，正好列車(chē)門(mén)關(guān)閉。列車(chē)司機(jī)程瑤凱在瞭望時(shí)看到他們，就立即返回駕駛室重新開(kāi)門(mén)，讓未趕上列車(chē)乘車(chē)上車(chē)。進(jìn)入列車(chē)，謝先生通過(guò)玻璃向工作人員豎起大拇指。
程瑤凱介紹說(shuō)，在最后一班車(chē)行車(chē)過(guò)程中，除了安全行車(chē)之外，還會(huì)觀察一下站臺(tái)周?chē)?，確保在站臺(tái)上以及正在趕往站臺(tái)的乘客全部上車(chē)。
隨著武漢百萬(wàn)大學(xué)生陸續(xù)返程，三大火車(chē)站地鐵站迎來(lái)新一輪客流高峰，漢口火車(chē)站、武昌火車(chē)站、武漢火車(chē)站日均集散量分別達(dá)到14萬(wàn)、11萬(wàn)、9萬(wàn)人次，其中進(jìn)站量超過(guò)6成，達(dá)到春運(yùn)的最高值。
針對(duì)以進(jìn)站為主的高峰客流，各站及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)客流。漢口火車(chē)站調(diào)整B端閘機(jī)4組出站通道為進(jìn)站，并將站廳中部拉起欄桿，以免客流對(duì)沖；武昌火車(chē)站在站外設(shè)置回形欄桿，根據(jù)客流情況，乘客通過(guò)迂回進(jìn)站應(yīng)對(duì)突發(fā)性大客流；武漢火車(chē)站進(jìn)站客流最大的西站廳安檢入口設(shè)置圍欄，乘客依次排隊(duì)安檢進(jìn)站。同時(shí)三座車(chē)站客服中心各增加一名票務(wù)值班員，方便乘客辦理購(gòu)卡、充值、兌零、補(bǔ)票等業(yè)務(wù)，在自動(dòng)售票機(jī)、站廳、站臺(tái)等關(guān)鍵位置增設(shè)崗位，引導(dǎo)乘客排隊(duì)購(gòu)票，正確使用閘機(jī)，維護(hù)“排隊(duì)候車(chē)、先下后上”秩序。
記者了解到，針對(duì)春運(yùn)最后時(shí)段返程客流增大，與三大火車(chē)站地鐵站備有零鈔超過(guò)50萬(wàn)元、預(yù)賦值3萬(wàn)余張、補(bǔ)票憑證2000余張，總量達(dá)到平常的一倍。一旦大客流出現(xiàn)或趕末班車(chē)時(shí)，通過(guò)發(fā)售預(yù)賦值單程票和發(fā)放補(bǔ)票憑證來(lái)加快進(jìn)站速度。
“收班前10分鐘，工作人員在站外引導(dǎo)乘客快速進(jìn)站上車(chē)；收班前5分鐘，關(guān)閉自動(dòng)售票機(jī)，并向趕末班車(chē)的乘客發(fā)售預(yù)賦值單程票；列車(chē)進(jìn)站前3分鐘，向乘客發(fā)放補(bǔ)票憑證，乘客從專(zhuān)用通道進(jìn)站上車(chē)，在出站時(shí)補(bǔ)交乘車(chē)費(fèi)。”漢口火車(chē)站中心站長(zhǎng)姚婕介紹說(shuō)，工作人員通過(guò)守候服務(wù)，盡量做到讓趕末班車(chē)乘客能夠乘上車(chē)。
責(zé)編：祁琪樂(lè)
