開通第一天，鸚鵡洲長江大橋上十分通暢。
昨天，99歲的楊怡順(音)老人，由護理人員陪著上橋看風景。昨天上午10點，鸚鵡洲長江大橋正式通車，不少市民步行上橋看風景，其中甚至還有99歲的老人坐著輪椅來的。
【新通道】
開車族排隊等“嘗鮮”
昨天上午10點，鸚鵡洲長江大橋正式通車。首批“嘗鮮”車輛大多刻意放慢了車速，不少坐在副駕駛位上的市民取出手機拍照。
漢陽居民王平權(quán)稱，9點半剛過他就駕車抵達鸚鵡大道上橋匝道處，大約等候了20多分鐘交警放行，便趕緊上來“嘗鮮”。以前要去武昌，若碰上限行就只能繞行白沙洲大橋，通常要半個小時左右。鸚鵡洲大橋通車后，他開車去武昌就方便多了。
交管部門介紹，昨天上午9點半左右，在武昌上橋處也聚集了大量等待“嘗鮮”的車輛，一度造成排隊現(xiàn)象，但通車之后，橋面車輛通行正常，只是個別車主圖新鮮在橋上走走停停，由于橋面非常寬敞未造成車輛滯留。不過，到昨天下午車流量已經(jīng)迅猛增加。
【新風景】
市民拖家?guī)Э诠浯髽?/strong>
昨天上午，鸚鵡洲大橋上車子不多，但是有不少徒步上橋看風景的市民。
“市民太熱情了。”大橋局現(xiàn)場工作人員連連感嘆。上午通車后，部分市民忽視“禁行”標識，從匝道處步行或者騎自行車、電動車上橋。有許多人拖家?guī)Э谏蠘颍奶幣恼樟裟?，喜氣洋洋像是過節(jié)。記者還意外碰到一名坐著輪椅的老人，一打聽她竟然已經(jīng)99歲高齡，是被護理員推著來的。
中鐵大橋局鸚鵡洲長江大橋項目經(jīng)理羅瑞華介紹，鸚鵡洲大橋設(shè)計為快速路，城市快速路是不設(shè)置人行道的?？稍诖髽蜷_始施工后，有市民強烈建議在橋上增設(shè)觀景人行道。最終，大橋增加了人行道，但目前上橋的步行階梯和電梯等配套工程尚在建設(shè)中。預(yù)計在明年5月，市民可從兩岸江灘步行或乘電梯上橋。大橋業(yè)主方城投集團也呼吁，市民穿梭在速度較快的汽車中拍照非常危險，請市民在配套設(shè)施完善后再上橋觀景。
【新堵情】
武昌漢陽堵點轉(zhuǎn)移
昨天下午，武昌中山路車流量急劇增大，交通壓力驟增。武昌交警表示，鸚鵡洲大橋目前通車的匝道在武昌比較集中，且基本上都在重要主干道周邊，特別是中山路匯集了從南湖、白沙洲等方向駛來的車輛，如今又加上從鸚鵡洲大橋下來的車流，導(dǎo)致中山路“雪上加霜”。預(yù)計等雄楚高架通車之后，這一局面才會緩解。
武昌交警提醒，從漢陽經(jīng)過鸚鵡洲大橋到武昌往臨江、司門口、積玉橋等方向的，可在復(fù)興路匝道下橋，不要去擠中山路。今天的單號車可走長江大橋。若是必須從梅家山立交匝道下橋，早高峰可提前出門，以免堵在路上。
漢陽交警說，早晚高峰馬滄湖路匝道附近的交通壓力大，另外在鸚鵡大道夾河路口，也有排隊等紅燈現(xiàn)象。
【新流向】
有公交線路乘客減少七成
昨天上午，武漢鸚鵡洲長江大橋和地鐵4號線延長線同時開通，為武漢市民出行提供更多便利的同時，也給長江大橋“減負”。
昨天上午9點，記者在武珞路閱馬場公交站和黃鶴樓公交站看到，以往經(jīng)常擁堵的兩個站點意外變得冷清，上長江大橋的車輛比平時少了很多，通行順暢?，F(xiàn)場一名協(xié)警解釋說，這是鸚鵡洲大橋和地鐵4號線開通后分流了部分的過江交通流量。
隨后記者乘坐554路公交車，僅6分鐘就從彭劉楊路到達了鸚鵡大道銅鑼灣廣場，一路暢通無阻。在漢陽往武昌方向的各處公交站點，車流量同樣比平時下降不少。車牌號鄂AX1A96的出租車在鐘家村附近待客，的哥說漢陽的生意明顯少了很多，接受采訪時仍未接到過江的趟子。
同樣的，受地鐵4號線二期的影響，漢陽大道公交客流明顯減少。從沌口發(fā)車開往漢陽、武昌的596路，以往上座率極高，經(jīng)常人擠人。昨天下午，該線路司機反映，在起點沌口區(qū)域上車的乘客變多了，而中途漢陽大道沿線的客流明顯變少，比如通了地鐵的麒麟路、七里廟等站，上車乘客減少。同時，在漢陽大道下車的乘客比以往多。
從漢陽玫瑰街知音東村開往武昌火車站的556路，幾乎有一半路程與地鐵4號線二期重合。該線路反饋，昨天客流減少近50%。
有8條公交線路由于地鐵4號線二期影響已經(jīng)調(diào)整走向。比如，從漢口漢西路常碼頭經(jīng)漢陽開往武昌文馨街的710路，中途改走琴臺大道，不再停靠王家灣、郭茨口等站點。該線路統(tǒng)計顯示，昨天客流減少70%左右。
