網(wǎng)友介紹，昨天上午她路過事發(fā)現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)該公交車停在路上，乘客全部下了車，駕駛位后面三塊玻璃全部碎裂，其中靠近駕駛位的第一塊玻璃連著窗框一起脫落。司機試圖拆下第二塊碎玻璃的窗框，發(fā)現(xiàn)窗框很牢固，就讓乘客上車?yán)^續(xù)行駛。
昨天下午，記者來到事發(fā)路段。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裥炱牌沤榻B，這已經(jīng)不是第一輛出事的車了。前幾個星期，一輛白色轎車路過此處時，也是因為路面坑洼，前保險杠蹭到路面上掉了。
記者看到，事發(fā)路段有多個大坑，每個大坑都是中心下陷、邊緣隆起，其中一處大坑的邊緣隆起有1米長、30厘米寬、20厘米高，猶如小型隕石坑。經(jīng)記者統(tǒng)計，這樣的大坑，在20米范圍內(nèi)就有4個。
記者也注意到，其中兩個大坑的中心已經(jīng)呈現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)狀的碎裂，瀝青路面支離破碎，露出下面的泥巴。當(dāng)有公交車駛過大坑時，蜘蛛網(wǎng)狀的路面像氣墊一樣 ，被軋得上下波浪起伏。記者用腳重重踩下時，有輕微下陷。
“這就是‘氣墊路’，這些坑還是上個星期修過的。”徐婆婆說，以前，這段路上的車輛很少，但自從中山大道封閉施工后，包括公交車在內(nèi)的車輛紛紛改道從此經(jīng)過，車流驟增后，路面就開始頻繁破損了。
