蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日下午，Waymo公司旗下一輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛在亞利桑那州度假勝地錢(qián)德勒（Chandler）發(fā)生車(chē)禍。在3月份優(yōu)步自動(dòng)駕駛車(chē)輛造成行人死亡之后，此起車(chē)禍或?qū)⒃俅我鸸妼?duì)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全性的質(zhì)疑。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐降穆暶?，?dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日下午，一輛沿著錢(qián)德勒大街向東行駛的本田轎車(chē)為了躲避另一輛車(chē)而撞向了Waymo車(chē)輛。事故發(fā)生時(shí)，Waymo車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式，行駛速度不超過(guò)45英里每小時(shí)，駕駛座上的人員受輕傷。從事故圖片上可以看到，Waymo車(chē)輛的側(cè)面塌陷，而本田車(chē)輛的車(chē)頭遭到損壞。
基于目前的證據(jù)，當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng)Waymo車(chē)輛并不是過(guò)錯(cuò)方。“Waymo車(chē)輛只是在錯(cuò)誤的時(shí)間出現(xiàn)在錯(cuò)誤的地方，車(chē)輛和駕駛員并沒(méi)有任何錯(cuò)?！比欢?，此種猜測(cè)似乎有點(diǎn)為時(shí)尚早。在3月份優(yōu)步測(cè)試車(chē)輛導(dǎo)致行人死亡的事件中，警方最初也是告知媒體事故是不可避免的。但是優(yōu)步車(chē)輛的錄像顯示在事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛測(cè)試人員并沒(méi)有集中注意力。
今年2月份，Waymo宣布自2009年谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，其自動(dòng)駕駛車(chē)輛共在公開(kāi)道路上行駛了500萬(wàn)英里。根據(jù)Waymo公布的事故報(bào)告來(lái)看（所有在加利福尼亞州進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛公司都要公開(kāi)事故報(bào)告），Waymo自動(dòng)駕駛車(chē)輛共涉及30余起事故，但作為主要過(guò)錯(cuò)方的事故只有一起。根據(jù)佛吉尼亞理工大學(xué)交通學(xué)院的數(shù)據(jù)，人類(lèi)駕駛員每百萬(wàn)英里的事故率在4.2次左右，那么500萬(wàn)英里的事故就在21次左右，Waymo的紀(jì)錄與該數(shù)據(jù)相差不遠(yuǎn)。
一直以來(lái)，Waymo都在錢(qián)德勒進(jìn)行不配安全駕駛員的自動(dòng)駕駛測(cè)試，并計(jì)劃今年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。雖然此次事故，Waymo車(chē)輛未必是過(guò)錯(cuò)方，但是此時(shí)發(fā)生事故，對(duì)于Waymo來(lái)說(shuō)并不能說(shuō)完全沒(méi)有影響。
