雷諾運(yùn)動(dòng)F1車(chē)隊(duì)的尼科•霍肯伯格在今天的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽上，經(jīng)過(guò)緊張激烈的角逐，榮獲第6名的佳績(jī)。另一名車(chē)手卡洛斯.塞恩斯排名第9，也成功獲得積分。
尼科•霍肯伯格把輪胎保護(hù)得非常好，闖過(guò)事故不斷的第一圈。他充分利用了安全車(chē)上場(chǎng)的機(jī)會(huì)，完成第二次進(jìn)站。尼科•霍肯伯格努力趕超，直至第56圈比賽結(jié)束取得第6名?？逅?塞恩斯的比賽過(guò)程大同小異，即使在最后一圈，他也在趕超前車(chē)，最終卡洛斯.塞恩斯榮獲第9名。
尼科•霍肯伯格從第7位發(fā)車(chē)，沿用了排位賽中使用的倍耐力超軟（紫色）胎。在第13圈完成首次進(jìn)站更換全套中性輪胎。他在第31圈安全車(chē)出動(dòng)時(shí)進(jìn)站，在賽道上暫居第7位，更換了一套軟胎。
卡洛斯.塞恩斯從第9位發(fā)車(chē)，沿用了排位賽中使用的倍耐力超軟胎，在第12圈進(jìn)站更換一套中性胎，進(jìn)站時(shí)在賽道上暫列第9位，在第31圈安全車(chē)出動(dòng)時(shí)進(jìn)站，在賽道上暫居第9位，更換了一套新軟胎。
尼科•霍肯伯格（ Nico Hülkenberg）, #27, R.S.18-02 P7發(fā)車(chē), 最終P6完賽
“發(fā)車(chē)時(shí)，似乎所有車(chē)抓地都不行，到處都在打滑。我們從一開(kāi)始就采取2次進(jìn)站的策略，所以，我們要讓輪胎在保持高速的同時(shí)，持久耐用。策略很成功。安全車(chē)對(duì)我們有利，讓一切更順利。但是我想，就算沒(méi)有安全車(chē)，我們也會(huì)名列前茅。今天速度很快，到比賽中段時(shí)，我們還名列前茅。所以今天總體上不錯(cuò)。我們贏得8個(gè)積分。毫無(wú)疑問(wèn)，這讓人很開(kāi)心！”
卡洛斯•塞恩斯（ Carlos Sainz）,#55, R.S.18-01 P9發(fā)車(chē), 最終P9完賽
“我們隊(duì)今年又一次雙雙榮獲積分！干得太漂亮了！我發(fā)車(chē)比紅牛車(chē)隊(duì)的一位車(chē)手好。但是第一圈，他把我擠出了賽道，從而比尼科落后了幾個(gè)名次。然后，我們?cè)诎踩?chē)的幫助下，完成了兩次進(jìn)站。最后沖刺時(shí)，我跟在阿隆索和馬格努森后面，致使輪胎磨損過(guò)于嚴(yán)重。所以，為了到比賽最后關(guān)頭能有更好的機(jī)會(huì)，我不得不保護(hù)輪胎。我跟維特爾就差一點(diǎn)點(diǎn)……如果還有一圈的話(huà)，我肯定能超了他?？偟膩?lái)說(shuō)，能獲得積分，我很高興。但是我還得和工程師們一起努力，把車(chē)調(diào)得更讓人放心?！?/P>
雷諾運(yùn)動(dòng)賽車(chē)部總經(jīng)理西瑞爾•阿比特波爾（Cyril Abiteboul）：
“對(duì)車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，今天毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)大喜的日子。我們更成熟了。我們兩輛賽車(chē)的始發(fā)位置都很好，都在前10名以?xún)?nèi)。但是這也著實(shí)讓我們對(duì)比賽策略很為難。因?yàn)槲覀冎?，我們必須得進(jìn)站兩次。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以只進(jìn)站一次，就能完成比賽。不過(guò)多虧第一圈打下了好基礎(chǔ)，我們的車(chē)手多次超車(chē)又干凈利落，所以我們成功了。安全車(chē)也幫了一點(diǎn)小忙。但是我認(rèn)為，安全車(chē)對(duì)成績(jī)的影響不大。全隊(duì)上下，都在成長(zhǎng)和提高。我們的進(jìn)步令人鼓舞。使用雷諾引擎的丹尼爾•里卡多奪得本站的車(chē)手冠軍，這也說(shuō)明雷諾引擎已經(jīng)做好準(zhǔn)備，可以幫助車(chē)手贏取冠軍了?！?
在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽前夜，雷諾與阿里巴巴旗下B2C平臺(tái)天貓?jiān)谏虾Ｙ愜?chē)場(chǎng)還共同上演了精彩的“燃擎挑戰(zhàn) 雷諾F1之夜”。天貓成為雷諾運(yùn)動(dòng)F1車(chē)隊(duì)全球合作伙伴，與車(chē)隊(duì)共同征戰(zhàn)國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2018賽季。
