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    2. 將優(yōu)雅美學演繹到底 實拍全新雷克薩斯LS350
      2018-02-13 07:14:00 來源:騰訊汽車

      LS是雷克薩斯品牌誕生后的第一款車型,而全新LS是其第5代產(chǎn)品。說起來,雷克薩斯近幾年在車型的設(shè)計上已經(jīng)帶給消費者很多的驚喜,而這一次在造型設(shè)計上更是打破了以往強調(diào)穩(wěn)重低調(diào)的設(shè)計風格,全新的造型張揚而富有沖擊感,其它各方面的表現(xiàn)也都非常出色,整體來看是一款頗有獨特韻味的車型。今天我們就來近距離感受一下這款車的魅力。

      外觀:

      雷克薩斯LS基于GA-L后驅(qū)平臺開發(fā),在外觀上充分借鑒了雷克薩斯LF-FC概念車的設(shè)計元素,繼承了其前衛(wèi)、大膽、優(yōu)雅、運動的車身設(shè)計,完美詮釋了雷克薩斯“誘惑與科技”的設(shè)計主題。外觀激進富有運動感,一改過往的LS車型沉穩(wěn)的特質(zhì)。相比同級德系車型的穩(wěn)重,全新雷克薩斯的外形更年輕化,可謂是獨樹一幟。

      雷克薩斯家族紡錘進氣格柵再次得到進化,由下至上的疏密感呈現(xiàn)出色的質(zhì)感,超過5000個反射點的交叉中網(wǎng)帶來璀璨的反射效果。不規(guī)則的“Z”型大燈設(shè)計非常復(fù)雜,三顆LED光源近光燈組呈現(xiàn)階梯狀排列,內(nèi)側(cè)還有一顆LED光源遠光燈。犀利的鐮刀型日間行車燈設(shè)計在大燈底部并與大燈相連。轉(zhuǎn)向燈上方還設(shè)計了雷克薩斯的英文車標,凸顯細節(jié)精美。與當下很多豪華車一樣,雷克薩斯LS也取消了霧燈的設(shè)計,并用一塊造型非??鋸埖难b飾格柵板代替。

      雷克薩斯LS側(cè)面線條具有豪華大型車風范,前后輪拱看起來更有肌肉感,而低矮的車身搭配舒展的線條,展現(xiàn)出獨特的日系優(yōu)雅。雙色后視鏡的設(shè)計在這一級別的車型中極為少見,且其造型非常鋒利夸張,彰顯運動范。電吸門作為這一級別的賣點自然不能缺席。多輻輪轂具有很強的設(shè)計感,與之搭配的是尺寸為245/50 R19的普利司通TURANZA T005系列輪胎。

      雷克薩斯LS尾部增加了一些平直線條,看上去更顯穩(wěn)重,但整體依舊富有運動感和視覺沖擊力。富有棱角的尾燈和圓潤的車尾給人帶來很強的視覺沖擊力,流水式轉(zhuǎn)向燈點亮后深邃迷人。富有棱角的尾燈和圓潤的車尾給人帶來很強的視覺沖擊力,流水式轉(zhuǎn)向燈點亮后深邃迷人。后包圍層次清晰,采用雙側(cè)雙出的排氣布局,暗示它不凡的實力。

      版權(quán)聲明:本文系騰訊汽車獨家稿件,版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責任。

      內(nèi)飾:

      與其它豪華品牌相比雷克薩斯的內(nèi)飾風格獨樹一幟,整體給人的感覺是大氣端莊。同時新車還采用皮革、木紋等材質(zhì)營造出豪華氛圍。儀表盤的造型很有設(shè)計感,中間是一塊8英寸的液晶顯示屏,顯示內(nèi)容非常豐富。副駕駛位中控臺位置設(shè)有一塊裝飾面板,其做工精致,設(shè)計巧妙,很容易被當成是顯示屏。三輻式多功能方向盤的造型中規(guī)中矩,但皮質(zhì)包裹和木質(zhì)裝飾材料手感極佳。兩側(cè)按鍵支持多媒體控制、藍牙電話等功能。方向盤后方還設(shè)置了換擋撥片。方向盤左側(cè)控制區(qū)集成了HUD抬頭顯示、全車攝像頭和發(fā)動機啟停的控制按鍵,按鍵的大小適中,操作非常方便。12.3英寸的中控屏功能非常強大,顯示屏左側(cè)是雷克薩斯慣有的一塊石英鐘設(shè)計。擋把后方的觸摸板可以控制多媒體系統(tǒng),操作非常流暢,兼顧了實用性與設(shè)計感。中央出風口下方設(shè)有空調(diào)控制區(qū)的實體按鍵,這塊區(qū)域的設(shè)計非常簡單,但整體感較強,同時還集成了部分多媒體系統(tǒng)的快捷按鍵。

      真皮包裹的座椅融入了復(fù)雜的縫線設(shè)計,讓整個內(nèi)飾看上去更有檔次,厚實的填充物讓人絲毫不會質(zhì)疑它的舒適性,座椅具備加熱/通風功能。作為一臺D級豪華車,雷克薩斯LS350空間無需多言,而后排座椅的舒適性相比前排自然更為出色,這個沙發(fā)般的造型則是最好證明。后備廂的容積為480升,大小還是非??捎^的。電動后備箱是這個級別車型必不可少的配置。

      動力系統(tǒng):

      國內(nèi)銷售的新LS共搭載兩種動力,其中LS 350搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,最大功率315馬力,峰值扭矩380牛米;而LS 500h搭載的是3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成,綜合最大功率達到359馬力。與發(fā)動機匹配的則是一臺10擋手自一體變速箱,單從擋位數(shù)量來看就已經(jīng)是碾壓同級的存在了。雷克薩斯LS采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動方式,懸掛方面則采用了前后多連桿獨立懸掛的組合。

      總結(jié):雷克薩斯LS獨樹一幟的設(shè)計、敢于拋棄以往沉穩(wěn)的風格,進而大膽采用全新設(shè)計理念令人難忘。外觀不再是曾經(jīng)的穩(wěn)重風格,新車讓人一眼就會留下印象;內(nèi)飾設(shè)計更是彰顯了其獨特的豪華風格;至于配置和動力水平,與競爭對手相比也是不落下風。

      版權(quán)聲明:本文系騰訊汽車獨家稿件,版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責任。

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