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    2. 自主合資均失利 長(zhǎng)安寄望下半年“反轉(zhuǎn)”
      2017-05-22 08:24:00 來(lái)源:[入駐媒體]中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)
      5月18日,長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)發(fā)布公告,稱收到重慶市江北區(qū)財(cái)政局關(guān)于R103整車開發(fā)項(xiàng)目2016年財(cái)政扶持資 金6483.90萬(wàn)元。這是長(zhǎng)安汽車2017年第三次獲得政府補(bǔ)貼,根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》,都將計(jì)入當(dāng)期損益。

      一直以來(lái),長(zhǎng)安汽車在盈利方面主要依靠合資板塊和政府補(bǔ)貼。而在4月狹義乘用車銷量排行榜中,往日自主品牌的龍頭老大長(zhǎng)安汽車意外跌出前十,全線無(wú)一車型月銷量破萬(wàn)輛。此外,長(zhǎng)安汽車旗下多款合資品牌車型也出現(xiàn)不同程度下滑,長(zhǎng)安汽車的盈利壓力不言而喻。

      汽車行業(yè)知名評(píng)論員顏景輝在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)稱:“產(chǎn)品做好是關(guān)鍵,長(zhǎng)安汽車之前推出的CS75和CS35都在一定程度上拉動(dòng)了銷量。其問(wèn)題在于產(chǎn)品更新?lián)Q代和推出速度太慢了。”或許正是有鑒于此,今年長(zhǎng)安汽車加速了產(chǎn)品布局,按照計(jì)劃將推出25款新改款產(chǎn)品。

      “斷崖式”下滑

      在上述公告之前,長(zhǎng)安汽車于5月12日發(fā)布公告稱,近日收到重慶市財(cái)政局(渝財(cái)產(chǎn)業(yè)【2017】77號(hào))撥付公司2017年研發(fā)補(bǔ)助資金6000萬(wàn)元。

      而在今年3月,長(zhǎng)安汽車收到重慶市財(cái)政局撥付的2016年研發(fā)補(bǔ)助資金1億元,已計(jì)入當(dāng)期損益。去年長(zhǎng)安汽車收到2016年度補(bǔ)貼共計(jì)1.55億元,而自主板塊實(shí)現(xiàn)6.6億元凈利潤(rùn)。不考慮其他因素粗略計(jì)算,政府補(bǔ)貼約占去年自主板塊盈利的23.48%。

      5月初,長(zhǎng)安汽車全資子公司合肥長(zhǎng)安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)財(cái)政國(guó)庫(kù)支付中心撥付的研發(fā)資金支持1.8億元。預(yù)計(jì)和后續(xù)的6000萬(wàn)元及6483.90萬(wàn)元資金都將在半年報(bào)之中體現(xiàn),對(duì)于長(zhǎng)安汽車自主板塊的盈利而言也將會(huì)是不小的占比。

      在自主板塊方面,長(zhǎng)安汽車一直都是高銷量低盈利。2014~2016年,長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量分別為57.23萬(wàn)輛、100.7萬(wàn)輛、128萬(wàn)輛。而在凈利潤(rùn)方面,2014年長(zhǎng)安汽車自主板塊虧損4.3億元;2015年扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.13億元;2016年凈利潤(rùn)則是6.6億元。盡管單車?yán)麧?rùn)不高,但隨著銷量增加,長(zhǎng)安汽車的凈利潤(rùn)也呈正增長(zhǎng)。

      不過(guò),根據(jù)長(zhǎng)安汽車4月產(chǎn)銷快報(bào),自主板塊除CX70外都出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)“斷崖式”下滑。其中SUV依舊占據(jù)較高的銷量份額,CS75和CS35銷量分別為9545輛和3081輛,同比均呈下滑態(tài)勢(shì)。其中CS75下滑10%,CS35下滑甚至高達(dá)77%,未能延續(xù)其連續(xù)8個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)輛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)安小型SUV車型CS15銷量在3月扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷量過(guò)萬(wàn)輛,但4月銷量又跌落至2869輛。

      MPV方面,長(zhǎng)安汽車“雙子星”歐諾和歐尚在2017年前4個(gè)月銷量均突破4萬(wàn)輛,但4月銷量出現(xiàn)較大幅度的下滑。歐諾銷量為2232輛,同比下降86%;歐尚銷量為2907輛,同比下降高達(dá)75%。

      轎車方面,長(zhǎng)安逸動(dòng)(含逸動(dòng)XT)和悅翔系列在2017年前4個(gè)月銷量分別達(dá)到了40299輛和30327輛,但4月也都呈下滑態(tài)勢(shì)。逸動(dòng)銷量為4915輛,同比下降63%;悅翔系列銷量為3401輛,同比下降66%。

      而合資板塊的表現(xiàn)也不盡如人意,根據(jù)長(zhǎng)安汽車4月產(chǎn)銷快報(bào),僅有長(zhǎng)安馬自達(dá)微增1.76%,其余均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木和長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍降幅分別為20.44%、46%和84.96%。由此,1~4月,長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為100.059萬(wàn)輛,同比下降5.79%。

      銷量上的失利直接導(dǎo)致長(zhǎng)安汽車一季度業(yè)績(jī)不佳:一季度財(cái)報(bào)顯示,長(zhǎng)安汽車的營(yíng)業(yè)收入為176.67億元,同比下降8.64%。其中,歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為24.01億元,同比下降10.16%。按照長(zhǎng)安汽車的說(shuō)法,利潤(rùn)下滑是因?yàn)殚L(zhǎng)安福特的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車在利潤(rùn)方面對(duì)長(zhǎng)安福特的依賴性較高。2016年,長(zhǎng)安福特為長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)了91億元的凈利潤(rùn),占據(jù)了長(zhǎng)安汽車總利潤(rùn)的88.34%。

      全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,近期合資品牌在華表現(xiàn)很差,這種態(tài)勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)下去。長(zhǎng)安汽車寄希望于合資板塊盈利會(huì)比去年吃力。

      競(jìng)爭(zhēng)壓力激增

      根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù),1~4月乘用車銷量為727萬(wàn)輛,同比下降1.4%。整個(gè)汽車行業(yè)銷量表現(xiàn)都不好,但像長(zhǎng)安汽車一樣銷量全線下滑的卻為數(shù)不多。不過(guò),長(zhǎng)安汽車似乎并不是十分在意銷量表現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士表示:“公司前4個(gè)月整體銷量還比較樂(lè)觀,銷量下滑的主要是新車還未發(fā)力,并在一定程度上受到去庫(kù)存的影響?!?/p> “銷量下滑是正常的現(xiàn)象,去年也是類似情形,但是后兩個(gè)季度我們銷量就上來(lái)了?!庇浾咴诓稍L長(zhǎng)安汽車經(jīng)銷商時(shí),對(duì)方也淡定地表示:“4月經(jīng)銷商零售數(shù)據(jù)波動(dòng)不是很大?!?/p> 回顧2016年,3月開始長(zhǎng)安汽車的銷量出現(xiàn)下滑,7月銷量?jī)H為6.3萬(wàn)輛,8月開始逐漸回暖,坐穩(wěn)自主品牌第一的寶座。但需要注意的是,今年的市場(chǎng)整體表現(xiàn)不如去年,購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度退坡在一定程度影響了市場(chǎng)銷量。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2017年我國(guó)汽車市場(chǎng)增速將回落至5%。這樣的大環(huán)境也給長(zhǎng)安汽車增添了不少壓力。

      長(zhǎng)安汽車方面表示,2017年將是新產(chǎn)品集中推出之年,共25款車型,其中10款為全新車型,除了剛剛上市的長(zhǎng)安CS95、新CS35和MPV凌軒外,下半年長(zhǎng)安還將陸續(xù)推出緊湊型SUV CS55、轎車睿騁CC等多款車型,這些車型的持續(xù)發(fā)力才是長(zhǎng)安汽車自主品牌板塊后續(xù)穩(wěn)步提升的關(guān)鍵。

      多款產(chǎn)品處于新舊更替期,對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)如何平衡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局也會(huì)是不小的挑戰(zhàn)。對(duì)此,長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士表示:“我們會(huì)根據(jù)產(chǎn)品上市節(jié)奏對(duì)產(chǎn)能及營(yíng)銷布局進(jìn)行調(diào)整,為后續(xù)新品帶來(lái)的產(chǎn)能和營(yíng)銷壓力做好準(zhǔn)備?!?/p> 盡管長(zhǎng)安汽車對(duì)未來(lái)表現(xiàn)信心滿滿,但各大車企均在為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額緊張布局。顏景輝表示,市場(chǎng)份額此消彼長(zhǎng),車企都在爭(zhēng)奪。近些年來(lái)工薪階層對(duì)自主品牌的認(rèn)可度越來(lái)越高,SUV市場(chǎng)盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈,但具有突破機(jī)會(huì)。

      目前長(zhǎng)安汽車對(duì)于已經(jīng)上市的CS95和下半年即將上市的CS55寄予厚望。截至目前,已經(jīng)上市的中大型SUV CS95累計(jì)銷量為8653輛,仍處于新產(chǎn)品的爬坡期。不過(guò),其競(jìng)品廣汽傳祺GS8在3月銷量已過(guò)萬(wàn)輛,CS95想要搶奪市場(chǎng)份額并非易事。而對(duì)于下半年上市的CS55而言,緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則更加激烈。2017年,哈弗H6月均銷量在3.9萬(wàn)輛左右。傳祺GS4則達(dá)到2.9萬(wàn)輛左右。在這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下,CS55想要?dú)⒊鲋貒⒉惠p松。

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