當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，大眾集團(tuán)官網(wǎng)宣布與印度塔塔汽車(chē)簽訂諒解備忘錄。根絕雙方簽訂的諒解備忘錄，雙方將在印度尋求戰(zhàn)略合作的可能性。此外，為分擔(dān)責(zé)任，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌同樣也將參與此次合作。
大眾集團(tuán)在聲明中表示，此次結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的是充分結(jié)合雙方的優(yōu)勢(shì)，共同研發(fā)汽車(chē)零部件甚至是概念車(chē)。對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，此次與塔塔簽訂諒解備忘錄，是對(duì)其2025戰(zhàn)略的具體實(shí)施。
聲明中指出，雙方合作的第一步是解決特定市場(chǎng)知識(shí)的應(yīng)用和當(dāng)?shù)匕l(fā)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)等問(wèn)題。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，大眾集團(tuán)希望擴(kuò)大印度市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。大眾表示，未來(lái)數(shù)月雙方將詳細(xì)審視、調(diào)查雙方的合作框架和原則，雙方同意不再披露任何信息。
作為全球第二大人口大國(guó)，印度的汽車(chē)普及率卻很低，因此西方汽車(chē)生產(chǎn)商都爭(zhēng)相進(jìn)入印度市場(chǎng)。去年，印度輕型車(chē)銷(xiāo)量為340萬(wàn)輛。根據(jù)IHS Markit估測(cè)，該數(shù)據(jù)在2025年有望翻倍，達(dá)710萬(wàn)輛。
據(jù)路透社報(bào)道，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，與塔塔形成合作關(guān)系，是其再次嘗試在印度汽車(chē)市場(chǎng)獲取更多的份額。此前，大眾就一直努力在印度研發(fā)低成本車(chē)型。目前，大眾約占印度汽車(chē)市場(chǎng)2%的份額，而在印度其投資金額約為10億美元。
大眾在從作弊門(mén)丑聞恢復(fù)的同時(shí)，也在大力推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展，積極尋找新的市場(chǎng)。據(jù)路透社報(bào)道，大眾試圖影響的低成本市場(chǎng)還包括全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)，大眾放棄了作弊門(mén)前的在華計(jì)劃，并希望在中國(guó)推出經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。據(jù)知情人士透露，大眾已經(jīng)削減了MQB平臺(tái)的開(kāi)支。知情人士表示，經(jīng)濟(jì)車(chē)型將于2019-2020年推出，價(jià)格在8,000歐元至10,000歐元之間(8,500-10,500美元之間)。在過(guò)去的幾年里，大眾旗下價(jià)格在6,000-8,000歐元的經(jīng)濟(jì)型車(chē)型并未能實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。據(jù)悉，大眾將在下個(gè)月的上海車(chē)展上公布中國(guó)經(jīng)濟(jì)型車(chē)型計(jì)劃。大眾認(rèn)為，在中國(guó)推出經(jīng)濟(jì)型能有效抵御中國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)其領(lǐng)導(dǎo)者地位。
除中國(guó)之外，大眾在拉丁美洲也在積極推出經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，并在該地區(qū)對(duì)MQB平臺(tái)進(jìn)行了調(diào)整，以降低車(chē)型的生產(chǎn)成本。
