Autocar繪制的第八代高爾夫GTI假想圖
雖然第七代中期改款的高爾夫GTI剛剛在海外亮相不久，但實際上第八代高的研發(fā)工作已經在開始一年多，其中第八代高爾夫GTI將以現款高爾夫GTI Clubsport為最初的性能目標，也就是最大功率265馬力。為達到這一性能目標，大眾計劃將保留2.0T汽油發(fā)動機，同時加入全新的48V電氣系統(tǒng)，使得其獲得全新的混動動力總成，從而為新車擁有更好的動力表現，同時還能夠進一步降低新車的排放。 或許GTI的車迷們認為采用混動系統(tǒng)的高爾夫GTI將不再經典，但是隨著電氣化時代的到來，眾多車企不得不放棄所謂情懷，來面對日益嚴苛的排放法規(guī)，從而使經典得以延續(xù)，未來采用48V電氣系統(tǒng)后的第八代高爾夫GTI將怎樣續(xù)寫經典，我們拭目以待。