前言：隨著我國汽車保有量的逐年增加，我國道路的交通安全形勢也越來越嚴(yán)峻，行車安全成為了我們生活中每個人不可忽視的一個問題。說到行車安全，除主觀的安全駕駛外，車輛的安全品質(zhì)也是我們行車安全中必不可少的一項。2016年9月2日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2016年第三批車型C-NCAP的評價結(jié)果，其中有四款車獲得了五星級評價。
本期我們要推薦的四款車就是在2016年第三批C-NCAP測試中，在安全品質(zhì)這方面表現(xiàn)不錯并榮獲得了五星級評價的車型。它們分別是吉利博越、長安福特金牛座、華晨寶馬X1（參配、圖片、詢價）以及東風(fēng)日產(chǎn)新藍(lán)鳥（參配、圖片、詢價）。吉利博越得分最高，總分為58.2分，華晨寶馬X1以56.6分位列第二，排名第三名的是東風(fēng)日產(chǎn)新藍(lán)鳥，總分56.1分，最后是長安福特金牛座，總分55.4分。
推薦車型一：吉利博越
廠商指導(dǎo)售價區(qū)間：9.88-15.78萬元
車型亮點：外觀融入中國元素 整車品質(zhì)感出眾
作為最美中國車博瑞的后繼車型，吉利博越沿襲了博瑞大量的外觀設(shè)計元素，家族式的回紋狀鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈一體化的設(shè)計，造型獨特而優(yōu)雅（參配、圖片、詢價），同時連接左右霧燈的銀色飾條也彰顯了中國傳統(tǒng)藝術(shù)之美。車側(cè)一條略微上揚的腰線配合懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，營造出緊湊動感的視覺效果。車尾上下兩層的設(shè)計，立體感十足。另外，雙出排氣及銀色下護(hù)板的使用也為該車增添了不少運動氣息。
作為最美中國車博瑞的后繼車型，吉利博越沿襲了博瑞大量的外觀設(shè)計元素，家族式的回紋狀鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈一體化的設(shè)計，造型獨特而優(yōu)雅。
同樣這種家族式的設(shè)計元素也被帶到了車內(nèi)，大面積金屬拉絲飾板的應(yīng)用彰顯了車內(nèi)的質(zhì)感與檔次感。中控臺上方水紋狀的弧線在展現(xiàn)出優(yōu)雅氣質(zhì)的同時，也呼應(yīng)了車頭部分的設(shè)計理念，且用料非常厚道，采用的是軟質(zhì)材料。多功能方向盤上集成了定速巡航、藍(lán)牙電話以及多媒體三大功能。7英寸的全液晶儀表盤科技感十足，并有不同的主題風(fēng)格可選。中控臺上還配置了一塊8英寸顯示屏，集導(dǎo)航、多媒體娛樂、藍(lán)牙、Carplay、安卓互聯(lián)等功能于一體。
同樣這種家族式的設(shè)計元素也被帶到了車內(nèi)，大面積金屬拉絲飾板的應(yīng)用彰顯了車內(nèi)的質(zhì)感與檔次感。
博越的長寬高分別為4519*1831*1694mm，軸距2670mm。車身尺寸在同級別屬于中等偏上的水準(zhǔn)。除最低配車型外，座椅材質(zhì)均采用的是真皮或仿皮材質(zhì)，乘坐感受十分舒適且對身體包裹性很好。乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)博越的前排，將座椅調(diào)至最低，此時頭部有一拳的余量。保持前排座椅位置不變，體驗者坐進(jìn)后排，頭部仍有一拳的余量，腿部空間非常寬裕，有兩拳多的余量。行李廂開口寬度較大，內(nèi)部底面平整，并支持后排座椅按比例放倒，非常適合大件行李的取放。
行李廂開口寬度較大，內(nèi)部底面平整，并支持后排座椅按比例放倒，非常適合大件行李的取放。
動力方面，博越有1.8T高/低功率和2.0L兩款發(fā)動機(jī)。其中1.8T低功率發(fā)動機(jī)最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，變速箱與之匹配的是6速手動變速箱。1.8T高功率發(fā)動機(jī)最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm，變速箱與之匹配的是6速手動變速箱。
動力方面，博越有1.8T高/低功率和2.0L兩款發(fā)動機(jī)。
變速箱與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
車型小結(jié)：不俗的外觀設(shè)計，厚道的內(nèi)飾用料，加之整車出眾的品質(zhì)，讓吉利博越在同級車型中脫穎而出，甚至擁有了可以與合資品牌比肩的能力。對于這一點，大家從銷量上也能看出一二。
