騰訊汽車訊 北京時間8月24日消息，據(jù)路透社報道，在零部件制造商切斷了變速器和座椅部件供貨后，大眾被迫停止生產(chǎn)最暢銷的的高爾夫（參配、圖片、詢價）和帕薩特（參配、圖片、詢價），為解決這一紛爭，大眾已經(jīng)與供應(yīng)商展開緊急會談。
截至8月22日，大眾停產(chǎn)已波及德國的6家工廠，27700位員工（相當(dāng)于大眾10%的國內(nèi)勞工）。
大眾工廠受到涉及已持續(xù)至第五天，德國商業(yè)銀行估計停工可能使大眾利潤減少7000萬歐元。
如今大眾制造商和供應(yīng)商之間已劍撥弩張，局勢十分緊張，但在此之前卻幾乎從未聽說過一個零部件制造商會單純地停止零件供貨。
盡管雙方已經(jīng)鬧上了法庭，但他們?nèi)栽噲D通過會面來私下解決這一爭端。
德國商業(yè)銀行分析師戈梅爾（Sascha Gommel）在致信給客戶時表示“我們真的很吃驚，戰(zhàn)斗竟會升級到這個地步，以至于生產(chǎn)被嚴(yán)重影響?！?/P>
“對大眾來說，這個紛爭來的很不是時候?！币驗槠湓?jīng)在尾氣排放測試中作弊，這個丑聞讓它的名聲至今仍備受爭議。
受此影響，大眾股價周二在法蘭克福交易期間下跌1%，今年以來該公司股價已下降11%，使大眾市值降至621億歐元。
業(yè)內(nèi)人士表示，大眾試圖通過擠壓供應(yīng)商的利潤來轉(zhuǎn)嫁成本，零部件制造商被迫采取某種立場以求得生存。
去年九月，大眾承認(rèn)在1100萬輛柴油引擎的汽車上安裝了旨在通過尾氣排放測試的作弊軟件。如今大眾正艱難應(yīng)對著訴訟和監(jiān)管調(diào)查，在削減開支方向大眾承受著巨大壓力。
大眾在處理“尾氣排放門”上已經(jīng)花費了180億歐元。
當(dāng)大眾拒絕為自己單方面取消合同而補償供應(yīng)商之后，Prevent’s Car Trim公司的座椅組件部門和ES Automobilguss的變速器零件部門就暫停了對其供貨。
據(jù)《南德日報》周日報道，這兩個零件制造商要求大眾賠償5800萬歐元。上周，一位消息人士曾表示，在大眾取消的訂單中，一筆與Car Trim的交易價值50000萬歐元，原定于明年開始執(zhí)行。
上周大眾在一家德國法庭起訴了Prevent公司。
