第十代思域（參配、圖片、詢價）四門轎車和雙門轎跑已發(fā)布，此前全新思域兩廂版原型車已經(jīng)在2016日內(nèi)瓦車展推出，量產(chǎn)版則有望在9月底開幕的巴黎車展全球首發(fā)。
目前歐洲市場在賣的思域五門掀背車實際上是在飛度（參配、圖片、詢價）基礎(chǔ)上重新研發(fā)打造出來的車型，并非國內(nèi)市場和美國市場的正統(tǒng)思域。從第十代思域開始，全球思域?qū)⒋蠼y(tǒng)一，不會再出現(xiàn)類似歐版思域這種基于飛度打造的思域。
第十代歐版思域原型車一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來更像是思域Type-S。思域三廂本來就具有性感的溜背設(shè)計，變成兩廂版后多了個小尾翼連接兩邊的“C”型尾燈，又是一處令人眼前一亮的設(shè)計。最讓車迷腎上腺素飆升的要數(shù)中置雙出的排氣布局。
目前還沒有全新歐版思域掀背車的具體動力消息。與美版車型不同的是，第十代歐版思域不會有2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)提供，取而代之的是全新的1.0T i-VTEC Turbo三缸發(fā)動機(jī)，具有可變汽門以及燃油直噴等技術(shù)，籍此強化引擎的低轉(zhuǎn)扭力和高轉(zhuǎn)反應(yīng)，同時兼顧了油耗表現(xiàn)，比自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有更為全面的輸出設(shè)定。
1.5T Turbo四缸發(fā)動機(jī)也同樣會出現(xiàn)在第十代歐版思域上。美版思域三廂1.5T的0-100km/h加速時間為6.7s，歐版思域掀兩廂1.5T的成績斷然不會有更慢的理由。此外，未來還將會推出性能版的思域Type-S以及巔峰級別的思域Type-R。
第十代歐版思域五門掀背車將在歐洲英國工廠(HUM)生產(chǎn)。為此，歐洲本田為英國工廠投入2.7億歐的巨資提升工廠設(shè)備與擴(kuò)大產(chǎn)能。自1985年本田英國工廠建廠以來總投資已經(jīng)達(dá)到了30億歐元。
