最近一段時(shí)間，特斯拉Autopilot自動駕駛事故在國際上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而近日，有媒體報(bào)道國內(nèi)也發(fā)生了第一起類似事故，事故車輛是一臺新款特斯拉MODEL S。
通過車主行車記錄儀視頻以及車主后期描述，事故發(fā)生的情景是這樣的：車主駕駛這臺新款特斯拉MODEL S在主路行駛時(shí)開啟了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，當(dāng)前方車輛并線后MODEL S似乎并未檢測到前方事故車輛，在沒有提示音等警示的情況下繼續(xù)按照原始路徑和速度通過，最終發(fā)生剮蹭事故。另外在發(fā)生剮蹭事故后據(jù)車主反應(yīng)，車輛也沒有及時(shí)采取剎車等措施，反而有跟隨前車加速的動作，繼續(xù)行駛，直到車主自己采取制動措施才最終停車。
車主于今年7月正式開始使用這臺新款特斯拉MODEL S，并在發(fā)生事故前一個(gè)月之間基本熟練掌握了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的操作，在事故發(fā)生前車主出于對系統(tǒng)的信任，出現(xiàn)走神情況，并且在開啟Autopilot自動駕駛系統(tǒng)時(shí)雙手離開了方向盤，當(dāng)車主注意到前方出現(xiàn)事故車時(shí)為時(shí)已晚。
對此，特斯拉中國的回復(fù)是：
特斯拉Autopilot還沒有實(shí)現(xiàn)全自動駕駛，或能全權(quán)代替和擔(dān)當(dāng)駕駛員的作用和職責(zé)。自發(fā)布Autopilot的空中升級以來，特斯拉在介紹給顧客功能使用的同時(shí)，也在不斷的提醒駕駛員應(yīng)在啟用自動駕駛功能時(shí)保持警覺和在必要時(shí)隨時(shí)接管車輛。
由特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)引發(fā)的交通事故已在海內(nèi)外出現(xiàn)過幾次，特斯拉方面也在一直積極配合調(diào)查，并升級了自己的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，但此次在中國境內(nèi)特斯拉首次交通事故的出現(xiàn)仍提示我們，由于在日常實(shí)際駕駛當(dāng)中路況的復(fù)雜程度難以想象，特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)目前尚不能達(dá)到完全自動駕駛的狀態(tài)。
