今天，小編給大家講述一個(gè)真實(shí)的故事。
在廣州增城，一名男性司機(jī)疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時(shí)突然暈倒，經(jīng)搶救無效離世。
“塞車”致人死亡？
有知情人士透露，這名司機(jī)可能是熄火時(shí)在車上吹空調(diào)，最終導(dǎo)致缺氧中毒。
其實(shí)長時(shí)間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空燃比長期過濃導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等其他不良影響。
實(shí)測：數(shù)據(jù)驚人
有人做了模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)人員將一輛小車停在車行烤漆房內(nèi)，將汽車空調(diào)打開并保持外循環(huán)狀態(tài)，車門窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時(shí)間車內(nèi)的一氧化碳含量。
0分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車內(nèi)溫度約20℃，感覺舒適；
1分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；
5分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；
15分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；
25分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報(bào)警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感，進(jìn)入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適。
專家：內(nèi)循環(huán)二氧化碳也會(huì)中毒
浙江大學(xué)附屬第一醫(yī)院職業(yè)病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：“汽車空間狹小，如果車內(nèi)空氣設(shè)置在內(nèi)循環(huán)，人體呼吸，導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣會(huì)越來越少，而呼出的二氧化碳會(huì)越來越高。當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時(shí)，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過3%時(shí)，開始出現(xiàn)呼吸困難；超過6%時(shí)，就會(huì)重度中毒甚至死亡?！?/P>
車內(nèi)空調(diào)的正確打開方式
特別是在夏天，不要一上車就開空調(diào)，因?yàn)檐噧?nèi)車內(nèi)溫度較高，車上的很多配飾容易散發(fā)有毒氣體。應(yīng)先開窗通風(fēng)，再開外循環(huán)，等車內(nèi)溫度控制在比較涼爽的溫度后再開內(nèi)循環(huán)。
