[愛駕]提起輝昂，筆者首先想起的是輝騰，一款樣貌平平卻有著同級豪華車的制造品質(zhì)，或是過于低調(diào)，導(dǎo)致市場占有率過低，又或是產(chǎn)品線嚴(yán)重脫節(jié)，大眾最終決定將輝騰停產(chǎn)。輝昂作為大眾新一代頂級轎車，繼承了德累斯頓的匠心與技藝，合理的產(chǎn)品定位，加之國內(nèi)消費(fèi)市場對大眾品牌情有獨(dú)鐘，輝昂的出現(xiàn)將再一次沖擊豪華車市場。
輝昂由大眾研發(fā)，上汽大眾協(xié)助開發(fā)，采用大眾先進(jìn)的MLB縱置模塊化平臺。本次試駕的是480 V6 四驅(qū)旗艦版。
扁平化車身設(shè)計 軸距超過3米
多橫幅前進(jìn)氣格柵等獨(dú)特的家族式設(shè)計表明了輝昂的身份，前大燈由分體式LED光源和日間行車燈組成。
后視鏡提供盲區(qū)預(yù)警功能并被設(shè)計在車門位置，提供更好的駕駛視野。新車還配備無鑰進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動、電吸門等功能。
輝昂車身修長，整車長寬高分別為5074/1893/1463mm，軸距為3009mm。扁平化的車身多處采用導(dǎo)流槽設(shè)計，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。輪胎采用十幅雙色輪轂，尺寸為255/45 R19。
鍍鉻修飾條貫穿LED尾燈，增加尾部層次感。此外，醒目的鉆石切面設(shè)計，豐富尾燈下部曲面表現(xiàn)。排氣管為雙邊四出布局并采用鍍鉻包裹，彰顯豪華特性。
