兩個(gè)月前，比亞迪在上海失去了兩萬元地方補(bǔ)貼，兩個(gè)月后，又將失去5000元補(bǔ)貼，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗補(bǔ)貼澆灌的新能源汽車市場上，比亞迪舉步維艱。
昨天，比亞迪確認(rèn)，已經(jīng)接到上海有關(guān)部門的通知，比亞迪新能源汽車在滬補(bǔ)貼將減半，并將成為受補(bǔ)貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。
銷量沖4萬，福兮禍兮
在上海收獲了4萬的銷量，對于比亞迪來說，是福，也是禍。
上 海市新能源汽車推進(jìn)辦透露，2014年以來，比亞迪品牌新能源乘用車在上海累計(jì)銷量距離4萬輛僅一步之遙。按照相關(guān)政策，如累計(jì)銷量達(dá)到4萬輛以上，上海 市地方補(bǔ)貼將降至每輛5000元，較目前減半。部分消費(fèi)者因擔(dān)心比亞迪新能源汽車實(shí)際購車價(jià)提高而轉(zhuǎn)向享受更高補(bǔ)貼的其他品牌新能源汽車。
今 年4月出臺的《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（2016-2017年）》規(guī)定，除燃料電池汽車外，上海市（新能源汽車）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照累計(jì)銷量逐步退 坡。其中，自2014年1月1日起，單一新能源汽車生產(chǎn)廠商在上海市累計(jì)銷售新能源乘用車達(dá)到并超過4萬輛的，上海市地方補(bǔ)貼減半；超過6萬輛的，地方補(bǔ) 貼將被取消。此外，上海市將插電式混合動(dòng)力汽車的地方補(bǔ)貼從去年的3萬元降低到1萬元（累計(jì)銷量不超過4萬輛）。此前，在上海暢銷的比亞迪“秦（參配、圖片、詢價(jià)）”受到較大 影響。
