7月13日，日產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)它的ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)用在8月下旬投放日本市場(chǎng)的日產(chǎn)全新Serena車(chē)型上。簡(jiǎn)單粗暴介紹一下這項(xiàng)技術(shù)的作用就是可使車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。
【搭載ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)的日產(chǎn)全新Serena】
不過(guò)小編想起了前段時(shí)間轟動(dòng)一時(shí)的特斯拉自動(dòng)駕駛致死事件，一時(shí)間自動(dòng)駕駛不安全的論調(diào)甚囂塵上，但是因?yàn)橐粋€(gè)事故否決了一個(gè)技術(shù)，小編覺(jué)得不公平。這么多汽車(chē)巨頭削尖腦袋想攻克此項(xiàng)技術(shù)，用膝蓋想都知道，自動(dòng)駕駛技術(shù)很吊很膩害。
日產(chǎn)此前發(fā)出豪言壯志：2020年前要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。那我們看看令它有底氣如此狂言的背后技術(shù)支撐怎樣?以下是廠家的新聞稿節(jié)選。
日產(chǎn)ProPILOT 自動(dòng)駕駛技術(shù)
日產(chǎn)ProPILOT是一項(xiàng)革命性的自動(dòng)駕駛技術(shù)，用于高速公路上的單車(chē)道駕駛。該技術(shù)可以在全自動(dòng)模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車(chē)等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長(zhǎng)途駕駛給駕駛者帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。日產(chǎn)汽車(chē)也因此成為首家在量產(chǎn)車(chē)上搭載此類(lèi)技術(shù)的日本汽車(chē)制造商。
日產(chǎn)全新Serena搭載了應(yīng)用ProPILOT技術(shù)的系統(tǒng)憑借先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，可以根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操作，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中表現(xiàn)自然。日產(chǎn)ProPILOT技術(shù)極為人性化，駕駛者可以通過(guò)位于方向盤(pán)上的開(kāi)關(guān)輕松啟動(dòng)或關(guān)閉該系統(tǒng)。該系統(tǒng)的操作界面簡(jiǎn)單易懂，便于操作，并配有個(gè)人顯示屏能夠顯示車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。
日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)功能
日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)通過(guò)處理攝像頭獲取的信息實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向等操控。這款ProPILOT攝像頭配有先進(jìn)的圖像處理軟件，能夠在三維空間內(nèi)快速識(shí)別前方的車(chē)輛和車(chē)道標(biāo)線。
【日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)】
日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)一旦處于啟動(dòng)模式，會(huì)根據(jù)駕駛者預(yù)先設(shè)定的速度限制(約為30-100千米/小時(shí))自動(dòng)控制與前方車(chē)輛的距離。同時(shí)，還可以通過(guò)讀取車(chē)道標(biāo)線及控制轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛在高速公路的車(chē)道中間行駛，并能夠?qū)崿F(xiàn)彎道行駛。
如果前方車(chē)輛停車(chē)，日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，使車(chē)輛完全停止。待車(chē)輛停穩(wěn)后，即使駕駛者松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛也會(huì)繼續(xù)保持靜止。準(zhǔn)備重新行駛時(shí)，駕駛者只需再次觸動(dòng)開(kāi)關(guān)或者輕踩油門(mén)即可啟動(dòng)ProPILOT系統(tǒng)。
日產(chǎn)汽車(chē)正在深入研究不同地區(qū)的駕駛條件，因此ProPILOT系統(tǒng)將會(huì)很好地適應(yīng)其投放的各個(gè)市場(chǎng)。此次搭載在日產(chǎn)Serena的ProPILOT 系統(tǒng)正是為適應(yīng)日本高速公路駕駛條件而研發(fā)的。
實(shí)現(xiàn)“零傷亡”愿景
日產(chǎn)汽車(chē)致力于車(chē)輛智能化和電動(dòng)化的研究，以實(shí)現(xiàn)“零排放”和“零傷亡”的企業(yè)愿景。在“日產(chǎn)智能出行”的理念下，作為“日產(chǎn)智能駕駛”的日產(chǎn)ProPILOT技術(shù)提升了車(chē)輛的安全性能。
ProPILOT系統(tǒng)還將應(yīng)用于日產(chǎn)汽車(chē)其它車(chē)型，包括將于2017年在歐洲上市的逍客。日產(chǎn)汽車(chē)還計(jì)劃將該技術(shù)投放到美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。此外，多車(chē)道自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃于2018年推出，屆時(shí)車(chē)輛能夠在高速公路上自動(dòng)變換車(chē)道;2020年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在城市道路和十字路口的自動(dòng)駕駛。
日產(chǎn)汽車(chē)將繼續(xù)加強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，在各個(gè)市場(chǎng)的核心車(chē)型上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全性，引領(lǐng)汽車(chē)發(fā)展的新紀(jì)元。
總結(jié)：
是不是講得有點(diǎn)天花亂墜？以小編經(jīng)常被淘寶的賣(mài)家秀欺騙感情練就的挑剔眼光來(lái)看，是驢是馬需要等市場(chǎng)的考驗(yàn)一番方知。但愿這不是雷聲大雨點(diǎn)小的造勢(shì)，體驗(yàn)好才是亙古不變的真理啊。
