金鳳凰正在運營 鐵路部門供圖
長江日報融媒體11月26日訊11月26日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，下月10日，“紅神龍”復(fù)興號高鐵列車的兄弟“金鳳凰”復(fù)興號列車也將來漢參與運營。屆時，武漢地區(qū)將同時擁有“紅神龍”和“金鳳凰”兩種型號的復(fù)興號列車。由于復(fù)興號兩個兄弟“紅神龍”“金鳳凰”擁有互聯(lián)互通的性能，所以，在同一個車次上，兩兄弟還可以實現(xiàn)合體運行。
復(fù)興號高鐵列車包括“紅神龍”和“金鳳凰”兩兄弟。“紅神龍”復(fù)興號被命名為CR400AF，由青島中車四方公司研制。“金鳳凰”復(fù)興號被命名為CR400BF，它由中車長春公司研制。
現(xiàn)階段，武漢地區(qū)共計開行了20多對40多個車次的復(fù)興號列車，使用的全部是“紅神龍”復(fù)興號。
金鳳凰披紅下線 鐵路部門供圖
11月26日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，從12月10日開始，武漢地區(qū)部分高鐵車次將由和諧號列車或“紅神龍”復(fù)興號列車，改用“金鳳凰”復(fù)興號車體。屆時，武漢地區(qū)將同時擁有“紅神龍”“金鳳凰”兩種復(fù)興號列車。
“金鳳凰”來漢的具體調(diào)整方案為：12月10日起，天津西開G363次、武漢開G366次、北京西開G509次、12月11日起漢口開G520次，上述4個車次，車體均由和諧號列車變更為復(fù)興號“金鳳凰”列車。
12月10日起，北京西開G83次、長沙南開G506次，兩個車次車體由單組的“紅神龍”復(fù)興號變更為加長版“金鳳凰”。
武昌南機務(wù)段高鐵司機正在學(xué)習(xí)金鳳凰列車的操控 鐵路部門供圖
復(fù)興號屬于中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的標準動車組，其最具特色的地方就是互聯(lián)互通性能，在此標準下的車型能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)運行。也就是說，在同一個車次上，“金鳳凰”和“紅神龍”可以實現(xiàn)合體重聯(lián)，并且能夠進行完全一致的控制操作，例如能夠控制同時開關(guān)門、控制空調(diào)等等。
此外，中國標準動車組還統(tǒng)一了零部件標準，實現(xiàn)了零部件可以互換，能夠節(jié)省大量的費用，這在國際上都是首創(chuàng)。
“紅神龍”和“金鳳凰”兩兄弟在外觀上一紅一黃迥然不同，在技術(shù)和操控上，它們也略有差異，但它們帶給旅客的乘坐體驗卻并無明顯差別。
為做好“金鳳凰”的值乘工作，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務(wù)段邀請廠家技術(shù)人員進車間、到車隊講解“金鳳凰”的結(jié)構(gòu)原理和操縱要領(lǐng)。車間主管動車組、高鐵司機培訓(xùn)工作的“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;獲得者景濤主任整理歸納“紅神龍”和“金鳳凰”復(fù)興號的不同之處，便于動車組、高鐵司機開展學(xué)習(xí)、迅速掌握，確保“金鳳凰”復(fù)興號在管內(nèi)安全運行。（記者張全錄 通訊員周凱 熊民明 盧殿濤）
